铁路 【鹤岗站概述】 鹤岗站职工定员616人，现员691人。其中：干部75人，工人 616人。具有大专以上文化程度54人，中专32人，高中215人，技工校44人，初中346人。主要工种：运转266人，货运129人，客运43 人。全年工资总额673.4万元。
党群机构设党委、纪委、工会、团委。党委下设一个党总支，17个党支部，36个党小组，有党员381人。工会有会员696人。行政机构设办公室、人劳室、财务室、技术室、安全室、教育室、统计室、收入办公室、营销办公室、经济技术开发公司、劳动服务公司。车站下设运转、货运、客运3个车间。管辖峻德站(二等站)、大陆站(四等站)、富力站(五等站)。
【安全生产】 截止到1999年12月31日，鹤岗站实现无责任行车重大事故 8 673天，无大事故8 726天，无险性事故1 297天，无一般事故1 184天，无责任职工死亡事故4 219天，无职工重伤事故4 889天，无轻伤事故2 397天，无责任货运一般以上事故 1 461天，无责任旅客伤亡事故18 341天，全年消灭了火灾爆炸事故。鹤岗站运转三班二调干于3月16日实现安全生产1万天。
【安全基础设施】 1999年，鹤岗站以强化“规范管理、强基达标”为重点，加强内部建设，狠抓干部逐级负责制落实，采取超常规办法，严控两纪。全年，干部安全管理跟踪检查2 595次，两违信息反馈456件，两违全年扣款3 255元。车站获得铁道部安优站称号。
【客货营销】 1999年，面对竞争激烈的运输市场，鹤岗站组建了市场调查，包企业营销、客货营销宣传三队促营销队伍，对车站吸引货源情况进行全面调查，并对鹤岗 102户企业进行专项包保，建立企业档案，动态掌握，动态跟踪货源情况，行李房在营销中总结出“访、便、信、建、争”五字营销法。通过营销，提前22天完成运输收入指标，并超额完成2 443万元。
1999年主要指标完成情况
【路风建设】 1999年，鹤岗站以行风双评工作为载体，从适应客货营销的需要出发，开展了文明规范服务活动，在鹤岗市25个行风参评单位中名列第九。
【峻德站简介】 峻德站位于鹤岗市兴安区，站中心里程位于鹤岗线36公里 468米处，二等站，属编组站。站内正线1条，到发线3条，编发线3条，编组线2条，交接线2条，牵出线1条，货物线5条，调车机1台，使用大站电气集中6 502联锁设备。站舍2 100平方米，候车室91平方米，旅客站台450延长米2 500平方米，教育基地631平方米，电子轨道衡1台。1999年，13均装车240辆，日均卸车0.3辆，发送货物526万吨，发送旅客2.9万人，一次作业时间22.3小时，运输收入16 093万元，多种经营收入完成 166万元，实现利润15万元。截止12月31日，实现行车安全3 512天，职工定员186人，现员201人。
【大陆站简介】 大陆站位于鹤岗站南山区，车站中心里程位于鹤岗线47公里 197米，四等站。站内有11条线路，其中：正线1条，到发线2条，货物线2条，兴国煤矿专用线2条，工务段专用线1条，车站专用线 1条，牵出线1条，安全线1条。车站采用6 502小站电气集中联锁设备。安全天数6 832天。车站定员18人，现员14人。
【富力站简介】 富力站位于鹤岗市南山区，车站中心里程位于鹤岗线41公里 500米处，五等站，属会让站。站内有 3条线路，其中：正线1条，有效长868米；到发线1条，有效长850米；安全线 1条，有效长50米。车站采用6 502小站电气集中联锁设备。安全天数2 974天。车站定员17人，现员12人。
【鹤岗机务分段工作概况】 鹤岗分段共配属机车23台，其中乐风4型机车17台，东风5型6台。担当鹤岗至南岔、鹤岗至鹤北的货物运输和鹤岗站、峻德站、 鹤北站的调车以及鹤岗、峻德站间的补机任务。
分段现员543人，有38个生产班组，分布在运转、检修、信号、公寓、鹤北。
1999年，分段干部、职工在段及段党委的正确领导下，紧紧围绕各个时期的中心工作，适时地开展各项生产攻关活动，在生产和安全工作中取得了新成绩，截止1999年12月31日鹤岗分段已实现888天无一切事故。并且还出现了安全走行2 925 167公里的青年包车组7450机车和安全走行1 559 445公里的1263号机车组。安全走行800趟以上的 1人，超700趟的14人，600趟的28人。
【全面落实运输生产任务】 1999年，鹤岗机务分段把段分配的指标分解到班组和业务股、室，并按照“一体化”考核项点给予详细分解和落实，使生产班组和每个人都有具体工作，各项任务件件有着落，事事有依托，各项工作都较有起色地完成了。
1、机车设备情况：全年厂、架修机车14台，机车质量有所提高， 并坚持每月一次的机车质量普查活动，机车普查平均95分以上，特别入冬以来，对每台机车进行了防寒，对易冻结水箱进行了供暖处理，冬运至今没有因应防寒不利而出现问题，机车设备一直处于良好状态。
2、人员培训情况：为了提高人员素质，教育部门利用车整修、人整训时间， 共培训人员4 100人次，日常培训2 800人次。并对每名工人进行了入冬防寒考试，合格者方可上岗。同时，对暖房工人进行了上岗前的安全考试，合格率达100%。
3、修旧利废情况：为了废物利用，变废为宝，在分段干部、 职工中开展了以节油为重点，以利废为中心的“节约分钱为职工”的活动，在节约物资的情况下尽可能地修旧利废，并把计划下发到班组，充分发挥他们的积极性，1999年以来，分段共节约燃油 1 073吨，折合人民币236万元，修旧利废27 件，总价值达48 000元。
【安全生产】 1999年，鹤岗机务分段认真执行标准，把安全生产做为中心工作来抓，安全工作好于往年。
1、行车安全：无重大大事故914天；无险性事故914天；无一切事故888天。从年初开始，在段及段党委的领导下，分段根据全年的具体任务，制定了安全生产的奋斗目标，由工会、共青团组成宣传队，做到人人皆知、家喻户晓，教育室负责乘务员的学习，明确目标，结成对子。同时还建立了车队、车间、班组安全反馈制度，使安全工作常抓不懈，1999年达到了无一切事故的好成绩。
2、人身安全情况：在抓好安全生产的同时，抓人身安全， 在各部门、车间、班组设立了监督网并有监督员，使分段在原有的安全基础上又向前迈进了一步，到1999年12月31日，分段没发生一起人身伤亡事故。
3、全员协作，确保安全：分段的工作重中之重是运输，对这一关键部位， 派重兵把守，调整了力量，充实了指导组，加强了质检组，强调了包车队指导组的火线监督和抽查作用，分段领导还成立了临时抽查组，不定时间、不定地点的突然抽查方法，使运输的行车安全出现了好于往年的成绩。
【鹤岗矿区铁路运输部概况】 鹤岗矿务局铁路运输部是担负矿务局煤炭运输及市政生产资料、人民生活必须品的运输任务及市区铁路客运任务的企业。企业现有职工 2 618人，其中工程技术人员28人，管理人员137人，服务人员146人。下属机务段、车辆厂、车务段、工务段、电务段、东选站、兴安站、集配站、汽修厂、总务科、公安大队、经贸公司、退休职工管理科、再就业中心等十四个单位，各单位均为科级编制，按性质不同可分为行车、厂房维修、辅助三个类别。
鹤岗矿区铁路纵横整个矿区，形成了一个完整的矿区铁路运输网，矿区铁路总长 239.4公里，其中电气化铁路 180公里，全线轨型为50公斤、43公斤，其中31公里为杂型铁等型号的钢轨连接而成。铁路主干线最大坡度18‰，最小曲线半径200米，最大允许速度40公里/小时。全矿区铁路材料线144条，150个装卸点，为42个矿、厂企业单位服务，截至1999年末统计，矿区铁路有蒸汽机车14台，电力机车21台，货车车辆 388辆，客车29辆，企业拥有固定资产18 112万元，全年完成综合运量3.2亿吨公里，客运人次250万人次，总运量1 040万吨，总产值11 644万元。1999年，铁路运输部在市委、局党委、矿务局的正确领导下，积极克服资金紧张，铁路来车不均衡，煤炭市场疲软等内、外矛盾的困扰，带领全部广大党员干部和职工，以党的十五届四中全会为动力，解放思想、团结一致、艰苦奋斗、不怕困难、顽强拼搏，克服和战胜了前进中遇到的各种困难，各项工作取得新进展。
【改革成效显著】 深化内部经营机制和管理体制的改革，按着“三个有利于”的标准，推进机制转换，将客运站与车务段合并，房产科与总务科合并，供应科撤销改为物资管理组，车辆厂一、四车间合并，将幼儿园出租、汽修厂放开经营，大胆尝试工资分配制度的改革，先后在车辆厂、机务段、工务段、电务段推行了岗位效益工资，形成择优上岗、竞争上岗、双向选择的劳动用工制度。健全完善各项管理制度。同时加强民主管理，实施职工代表大会制度，对提高企业经济效益起到了推动作用。1999年度，消化增支因素100万元、节支200万元，增收100万元。
【运输生产不断发展】 1999年以来，对运输、机电、计划、工资、社保、财务等项工作，推行现代化的微机管理。通过加强运输的组织和管理，坚持四项服务承诺制度，开展路矿协作，合理组织生产、科学调度指挥，提高车辆周转率、严格货运管理，对运输收入实行效能监察，货车检修质量跟踪、双向考核等管理办法，确保了“机、电、货”三车的正常运用。
立足局内、大力开拓外部市场，面对煤炭的销售不畅，加强了出口煤、电煤的运输组织工作，1999年为新华电厂运输煤炭63万吨，创利润50万元，大力开发第三产业，开辟新的经济增长点，不断扩大创收领域。
强化企业基础工作，主要是对厂房、线路、机电设备的维修改造，1999年维护改造投资70万元，治理慢沉线路29公里，捣固线维修线路 230公里，积极推进科技成果向生产力的转化，完成了K13工务工程车改造等10余项科技攻关项目，提高运输生产力。
安全运输得到保证，严格落实领导干部和岗位职工安全生产责任制，完善《运输部安全小立法》，将事故指标和事故损失层层分解到车间、班组，严格考核，兑现奖罚，坚持经常性的安全教育和考核，开展多工种技术大练兵活动，发动职工分析事故和揭摆查不安全因素，进行经常性的检查，找隐患、堵漏洞，全年进行安全大检查 6次，1999年事故率降到历史最低水平。
【稳定工作得到加强】 狠抓稳定工作，各级党政干部一岗双责，履行职工思想教育工作的责任和义务。利用职工大会、家访、谈心等形式，重点对行车一线职工及双退人员开展教育，开展扶贫工程、阳光工程、送温暖活动，全年走访困难职工50户，发放慰问金1万元，面粉3 000斤，衣物 349件，为改善职工生活条件，翻建峻德站住宅区储水池，投入50万元，对职工住宅楼、办公楼、作业室进行了修缮，加大综合治理工作，严厉打击各种违法犯罪活动，共抓获扒卸煤炭、偷盗铁路器材不法分子了180人，收缴铁路器材配件，破获盗窃案件9件，挽回经济损失 6万元，深入细致地做好法轮功练习者的思想转化工作，有力维护了矿区政治的稳定，1999年先后被评为市党风廉政建设先进单位，被局党委、矿务局授予“先进党委”、“思想政治工作先进单位”、“双文明建设先进单位”等光荣称号。
(甘玉福)
