第八章 交通运输
章下序


　　1986年3月前，农场交通科同工业科合署办公。之后，交通科分设，下属汽车队，公路管理站、客运站。承担埸内公路货物运输、公路旅客运输，专用公路养护。根据省政府交通厅(1983)326号和(1984)227号文件精神，即国营农埸设立运输管理机构的指示，理顺了交通的系统管理，财务管理、收费范围和运输管理。1988年3月，将原农埸办公室领导的客运站划归交通科归口管理。
　　1989年1月，交通科原来行使的交通监理职能划归农埸公安分局，其范围主要是交通事故的处理、汽车牌照办理，驾驶员执照的管理与更换，交通安全教育等。
　　1991年7月1日，农埸交通科改制为牡丹江农管局交通局的派出机构变为事业单位，行政上仍由农埸领导。
　　全埸运输汽车拥有量由1985年的63台，发展到1994年的96台，其中国营、集体73台，占76%，个体车23台，占24%。轮式拖拉机120台，汽车驾驶员由1985年的270名，1994年已增到560名。交通规费征收：1994年，养路费57.6万元，运输管理费7.1万元；客运附加费2.9万元。57.6万元的养路费中，上交省28.8万元，占收费总数的50%，上交农垦4.1万元，占7%，剩余的费用，作为埸内137公里专用公路的养护费用。