第二节 汽车运输管理


　　一、经营管理
　　建场初期，只管出车，不搞经营核算，无章可循，1958年各项规章制度才逐步建立。1963年开始执行报表制度。从此对行驶公里、三率，周转量、定额、消耗、工农业运量大小，才做到胸中有数，运输才有计划，有要求。1964年后，由于单车核算制的执行，全场运输业的经营不断加强，经济效率也不断提高。
　　二、交通安全管理
　　农场每年按交通法令，必须进行一次全面的技术状态检查，请县交通监理到运输队集中检查。组成安检组，每天在出车前，收车后进行一次全面检查并做好记录，合格者发给证书。这样就使车辆始终保持完好状态。同时每年进行两次交通法规和事故案例的学习，从中吸取经验教训，使大家时刻绷起“安全弦”。另外，农场对交通事故及时进行处理。从1956年以来，27年中发生6起较大的交通事故。其中最大的事故是：
　　1976年4月26日晨，原运输连修理车间，因电起火，烧掉房屋360平方米。因抢救国家财产，死4人，伤19人，损失价值六万元。事后处理：撤销当天在场值班的副连长的职务。警卫因擅自离岗，提前下班，受到开除党籍的处分。
　　　　　　　　　　　　　　　　 事故统计表


　　说明：此表不包括汽车二队事故及全场小型车事故。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　运输里程表


　　注：表内里程含倒车公里，斜线上为近道，斜线下为远道。单位：公里
　　　　　　　　　　　　 1965年后运输队经营管理统计表