第三节 农机修配厂

一、农机修配厂领导机构变动情况


　　二、农机修配厂发展概况
　　农机修配厂是从一个仅能挂马掌的小铁匠炉发展而来的。1949年冬，青干一团为了给建场运输物资的马匹挂掌，在北安成立一个维修组，当时维修组的人员有6名战士。1950年农场调进了拖拉机，为了适应这一新的情况，维修组改名铁工厂，并买进了两台老式床子。一台车床，一台刨床，同时成立木工部。铁工厂的技术人员除从部队抽调外还在哈尔滨市聘来两名苏联人—巴什多伙夫和阔建阔及一名日本人。1951年铁工厂人员发展到四十多人。当时物资比较缺乏，铁工厂急需的一些工具市场上买不到。战士王清珠看到铁工厂的困难，就把自家价值八百多万元(当时人民币与现在人民币是万比一)47件精致的模型、工具献给铁工厂。他受到奖励。
　　1952年，铁工厂迁到二龙山，厂址在现在商店的西边，厂房是一栋草房 (现已没有了)。铁工厂更名“修理所”。修理所工人亲自动手安装好两台床子，建立一个烘炉，重新添了一台电焊机。这些就是修理所的全部家当，再就是几把大锤了。修理所就是靠这些简陋的设备，保证了开荒初战的胜利。
　　1953年，修理所开始自制铸件。
　　1954年，开始使用扁担锤，不久将扁担锤又改成夹板锤。一些大的锻件就不用抡大锤了。
　　1955年，修理所迁到现粮油加工厂的院内，厂房就是现粮油加工厂的浸油车间的石头房。由于农场发展较快，对修理所的要求越来越高，修理所的现有设备适应不了生产发展的需要，急需添设备，但当时又买不到相应的设备。这时，修理所主任赵贵带领工人周宝琛、陈友、宋玉甫等人开动脑筋，破除迷信、自制设备。他们1958年利用旧铁轨做车床的轨道，制成“土龙门刨床”，解决了当时的困难。这时建粮油加工厂有一些部件，按常规修理所是不能制造的。为了保证施工进度，工人们发扬蚂蚁啃骨头的精神，终于制造出来了。有的精密件也能造了，如对C—80拖拉机的活塞环的制造就是一例。1960年，修理所自制3台皮带式车床、1台钻床。
　　1962年，修理所迁到现址，并更名为“修理厂”。这次迁厂是农场修理业务由土到洋的转折点。50年代以修为主，60年代亦修亦造。从规模上看，50年代是车、锻、焊、铸混在一起，而60年代则分设机修、机加、铸造和锻焊四个车间；从机床数量和型号上看，50年代只有十几台，并且都是皮带床，而60年代车床有几十台，并且都是自动床；从操作上看，50年代全靠手工操作，而60年代实现了修车机械化、拆装液压化；从锻造工具上看，50年代是大锤、夹板锤，60年代用空气锤；人员由50年代的几十人，发展到60年代的200人；厂房由50年代几百平方米、发展到60年代两千多平方米。
　　1970年修理厂增设修旧车间。这个车间修复了大量废旧件：如支重轮、拖拉机后轴、元宝梁、后拖架、大小背、机体、缸盖等。共修复废旧件六万五千多件。
　　70年代修理厂—开始对外服务，同时开始部分农机具和修理工具的制造。1973年修理厂的对外服务收入21981元，1980年161124元。自制的农机具有：抛撒机、深松机、扶苗器、扬场机、电动机、粉碎机、悬吊割晒机等。自制的机床有：龙门刨床、B—655刨床、车床、钻床、小立式铣床。用自制的车床来武装各分场的农机修理所。自制的工具有：后桥拆装台、支重轮拆装台、车架铆合台，从而实现了后桥、支重轮、车架的拆装机械化、液压化。
　　1977年，修理厂新建一个200平方米的钢炉车间，扩大了铸造范围，一些高级铸件，如球墨铸件也能生产了。这时修理厂已有六个车间。
　　1978年，修理厂更名为修配厂。此后，修配厂又改装了很多工具，进一步提高了修车机械化程度。如姚武、周大剑改装了消音式柴油试验台、机油泵试验台、电修试验台、发动机拆装旋转台、曲轴磨床、金刚石搪床、立式磨缸机等。受到北安农管局1983年科技成果奖的项目：一等奖有“车架综合作业台”，该台能提高工效7—8倍，受奖人矫维先、李泽宇，二等奖有“康拜因修理新工艺”，能加快速度，保证质量，受奖人王广礼、曾建华、王长启；革新一等奖有：“立断两开冲炉”，能改善劳动条件，提高修炉标准，受奖人柴洪志；革新二等奖有：东方红—54第3、4道瓦的改装，能解决烧主轴瓦抱轴和轴根磨损，受奖人矫维先、李树华。
　　修配厂曾多次被评为总局、管局、地区、农场的先进单位，并在两个文明建设中被评为文明厂。


　　　　 农 机 修 配 厂 现 有 设 备