第四节 油料库

1951年春，在北安建立油库，拖拉机作业用油时，到北安油库用小油桶现用现灌。1954年作业区建了油库，设汽、火、柴油罐，各种油料由供应站的油槽车送，各生产队机车直接到作业区油库加油。1958年，各生产队用油需以小油桶到油库灌取，然后拉到生产队。1961年较大的生产队如一队、十八队、二十三队，也设了油罐。油料仍由供应站的油槽车送。
　　1964年，油库迁回农场，地点在车站东边，负责人杨成义。1976年又迁到现管局物资处的油库处(当时是二龙山农场的油库，1980竿才移交管局物资处)。
　　1980年，农场建一座中心加油站，1981年部分投入使用。从1982年开使实行“二统一定，凭证、定量、计量加油办法”，机务科对各油库要求做到标准化(净化、过滤、沉淀)加油。1983年10月，中心加油站最后工程50立方米的8个大罐、3个高压罐和电力加油机全部安装完毕。储油能力达到柴油300吨、汽油60吨。中心加油站建成后，进一步加强对油料的管理，总场一片由分散加油改为集中加油，并落实了经济承包责任制，制定了供油制度。
　　1、成立节能领导小组，审核各单位的用油计划，核定供应标准，制定奖惩办法，培训油料保管员，推广节能先进经验。
　　2、实行二统一定，保证重点，统筹兼顾的供油办法。在核定单车耗油的基础上，结合作业任务量，确定单机供应量，作为包干指标，发给供油凭证。对未超指标者给予奖励，对超过指标者，实行议价供油。做到分配有计划，消耗有定额，入库有验收，出库有计量，农场直属一片，要凭证到中心加油站集中加油，各单位不设油罐。
　　3、建立单机耗油档案，对油老虎和报废车不供油。根据实际情况，按季节进行封车，节约用油。供应站连续三年被评为管局的先进单位。
　　　　 1980-1984年的耗油情况表