第五节 货场

1951年，在北安租用车站的专用线建立了货场。主要接收原煤和其它一些大宗材料。供应科按分配计划将物资直接送到分场、生产队。
　　1965年，火车通到龙镇，货场由北安迁回二龙山，货场地址设在车站的东侧。主要接收原煤、化肥及木材、水泥等物资。1968年，在货场成立装卸排。1973年，在二龙山车站北边，铁道西侧，筹建铁路专用线全长1公里，总费用15.78万元，由哈尔滨铁路局勘测设计所协助，农场自行施工。1974年开始使用，1976年再次延伸0.25公里(总长为1.25公里)。现有100米长的站台，500平方米的厂房，1500平方米的库房。
　　铁路专用线建成以来，货场年吞吐量最高达万吨左右。
　　农场有了自己的铁路专用线，货场也因此搬到专用线现址。1980年以前，由于管理不当，发放物资都是凭眼睛看，口头算，再加上客观条件差，造成很大的损失浪费。原煤每年亏损几百吨，化肥等其它物资都有不同程度的亏损，仅1977年就亏损20万元。1980年建第一个地量衡。1983年建第二个地量衡。1984年由于设备齐全再加上实行了专业承包，第一次实现了收发平衡。