第五节　公路桥梁

一、公路
　　(一)黑大公路(202国道)
　　黑大公路是黑河通往大连的公路；其北段为哈尔滨至黑河，全长707 公里，在五大连池市境内区段属三级公路，砂石路面宽8.5 米，该路走农场区域内23公里，系1963年复修北黑铁路线时所建，之前走二井子至农场间旧铁路路基。从南往北经二井子（五分场）、温察尔河道班（一砖厂）、科研（第八生产队）、农场场部（第十生产队）、讷谟尔（办事处）等5 个站点北安至二井子15公里，二井子至温察尔道班13公里，温察尔道班至农场场部6 公里，总场部至讷谟尔9 公里。
　　(二)德二公路(后改五二公路)
　　德二公路是德都县（后改五大连池市）至农场第八生产队的县级公路，全长27公里，砂石路面宽8 米三级公路，是五大连池市通往二龙山屯火车站的重要交通枢纽，五大连池市所需的煤、油料、生产资料等都从该路运回，生产的粮食都集中到二龙山粮库往外发运。该路在农场区间有18.5公里，是总场部通往原一分场6 个生产队和第八生产队及五大连池市的主要道路，在公路线上自东往西是：第八生产队至第三生产队8 公里，第三生产队至第二生产队2.5 公里，第二生产队至第一生产队2.5 公里，第一生产队至第四生产队3 公里，第四生产队至长河西桥2.5 公里。该路是农场于1955年修到第三生产队12.5公里，1960年收归北安市属公路，以后第五生产队修4 公里和第七生产队修6 公里与德二公路衔接。
　　(三)长井公路
　　长井公路是长水河农场至二井子自建公路，起点长水河农场，终点二井子铁路与黑大公路交汇点处，全长49公里砂石路宽8 米属三级公路，是长水河农场通往北安市的重要道路，该公路从庆华工具厂农场开始进入农场，此区段长23.6公里，是农场四分场各队通往北安市的主要公路：第二十三生产队路口至第二十二生产队南路口5.6 公里，第二十二生产队南道口至第二十九生产队107 公里，第二十九生产队至二井子铁路与哈黑公路交汇点处5.2 公里，也是农场原五分场（除第三十一生产队外）各生产队和分场直单位通往二龙山农场总场部的要道。
　　(四)二龙山农场三分场公路
　　三分场公路是农场自建公路，1957～1958年建6.5公里至第十七生产队，1960年建8公里至第十六生产队、第十八生产队、第十九生队，1968～1977年建4.6公里(第十六生产队至81367部队农场)。是总场部通往第十七生产队、第十六生产队、81367部队农场的主要公路，全长14.4公里，砂石路宽8米属三级公路，场部东北铁路口至第十七生产队6.5公里，第十七生产队至第十六生产队3.3公里，第十六生产队至原二十一连居民点2.3公里，二十一连居民点至81367部队农场2.3公里。是农场场部去讷谟尔河拉河流砂的主要公路，也是五大连池市“九五”期间投资建山口电站的主要通道。
　　(五)二龙山农场四分场公路
　　四分场公路是农场自建公路，1959年建10公里至分场部，1960年建4 公里至第二十三生产队，1968～1977年建7.5 公里（第二十三生产队至第二十七生产队3.5 公里，跃进水库至第二十五生产队4 公里）。砂石路宽8 米三级公路15.77 公里；场部至二龙山屯火车站2 公里，二龙山屯火车站至造纸厂门口1.77公里，造纸厂门口至第二十六生产队5.5 公里，第二十六生产队至第二十二生产队4 公里，第二十二生产队至长水河公路口4.5 公里（1992年续建），该路是场部通往原四分场各队的主要路，也是农场经原四分场、五分场至北安市的东线公路。
　　二、桥梁
　　(一)铁路桥
　　1、讷谟尔铁路大桥
　　讷谟尔铁路桥位于北安火车站46.7～46.9公里处，距讷谟尔火车站1.5 公里，因该桥架于讷谟尔主河道上故名“讷谟尔铁路桥”，该桥南北走向，全长200 米，净长195 米，宽4.5 米，净宽2.5 米，高4.5 米，桥桩8 个，直径2 米9 孔，每孔间距18米，钢筋混凝土桥墩和桥面，负荷100 吨。
　　2、温察尔铁路桥
　　温察尔铁路桥位于北安火车站下行24公里处，距二井站9公里，南北走向，该桥始建于1933～1934年间，1945年11月被苏军拆毁，复建于1963年～1964年，因该桥架在温察尔河上游支流上故称“温察尔铁路桥”，该桥遗址曾是农场通往北安的公路建桥处，1952年曾在该处建跨度20米的木质悬吊桥，至北黑铁路复建时拆除。温察尔铁路桥为直跨式桥梁长25米、净长20米，宽45米、净宽25米，高4 米，结构为钢筋混凝土桥桩1 个2 孔，孔距10米，负荷100 吨。
　　3、五马架铁路桥
　　五马架铁路桥位于北安火车站下行42.5公里处，距讷谟尔站南2.5公里，因距讷谟尔乡五马架村较近故名“五马架铁路桥”，始建于1933～1934年，1945年11月被苏军拆毁，1963～1964年复建，该桥为直跨式钢筋混凝土结构，全长18.5米、净长13.5米，宽4.5米、净宽2.5米，高4米，南北走向，负荷100吨。
　　(二)公路桥
　　1、讷谟尔公路大桥
　　讷谟尔公路桥位于农场讷谟尔办事处西1.5 公里处，东北至西南走向，因该桥跨越讷谟尔主流道故名“讷谟尔公路桥”；全长218 米、有效长200 米，宽9 米、高4 米，为双曲拱钢筋混凝土建筑，小拱8 孔并列，两端4 孔并列，大拱6 孔，每孔间距33米，椭圆形桥墩，负荷15吨。
　　2、温察尔公路大桥
　　温察尔公路桥位于农场一砖厂南2 公里处，该桥跨越温察尔河主河道而命名，1980年9 月竣工，向南偏西至向北偏东走向，桥长66米、有效长60米，宽8 米，为钢筋混凝土建筑，为双墩桥桩，5 孔，每孔12米宽，负荷15吨，为省城亚沟公路工程处承建，黑大公路主要桥梁之一。
　　3、五马架公路桥
　　五马架公路桥位于场部北6 公里处，1982年8 月1 日竣工，南北走向，长11米，有效长7米，宽8 米，高2 米，为方孔火山石砌成，桥面为钢筋混凝土空心板，因该桥距讷谟尔乡五马架村很近而命名，负荷15吨。
　　4、长河东公路桥
　　长河东公路桥距农场第四生产队东1 公里处，1964年10月1 日竣工，东西走向，因该桥跨越原长河乡东的小河沟上而命名，桥长6 米，宽7 米，高2 米。该桥为火山石砌桥基、钢筋混凝土空心板桥面，是德二公路的主要桥梁之一，负荷15吨。
　　5、长河西公路桥
　　长河西公路桥距农场第四生产队西2.5 公里处，1964年10月1 日竣工，桥长6 米，宽7 米，高2 米，东西走向，因该桥建于农场与五大连池市城关乡九公里村，分界线的小河沟上在原长河乡的正西而命名。该桥为火山石砌桥基，钢筋混凝土空心板桥面，是德二公路上3 座主桥之一，负荷15吨。
　　6、跃进公路桥
　　跃进公路桥又称“三分场大桥”，是农场场部通往原三分场的主要桥梁，位于总场部东北3 公里处，以往为木桥，1975年8 月正式建成钢筋混凝土桥面，桥基为石头砌成，桥长14米，净长8 米，宽6 米，高2 米，该桥是通往跃进灌区的惟一桥梁故命名。该桥是通往原三分场第十六生产队、第十七生产队、第十九生产队、81367 部队、山口水文站、山口水电站必经桥，负荷15吨。
　　7、五分场红旗桥
　　五分场红旗桥位于原五分场部东北和第二十八生产队各3 公里处，建于1958年南北走向，因其建于红旗水库上游温察尔河支流之上故名“红旗桥”，该桥长18米，2 桩3 孔桥，孔距6米，木质桥面石砌桥墩，桥高2.5 米，宽4 米，负荷8 ～10吨。1999年农业综合开发项目二十八队开发小区又投资复建该桥、桥面为钢筋混凝土矩形板，桥墩进行重新修建，桥面宽5.5 米；桥长18米，负荷15吨。
　　8、二井公路桥
　　二井公路桥系长水河农场至二井子公路在农场二十九队东1公里处小型钢筋混凝土桥，建于1966年，东西走向，跨越温察尔河上游的支流建在二井子区域内故名“二井桥”，该桥长6米，宽7米，高2米，桥面钢筋混凝土空心板面，是长井公路主要桥梁之一，负荷15吨。