第二节 公路


　　建场初期只有伪满时期开拓的由三道林子—开发屯—讷谟尔—北安的土道一条。货物和人都从这条土路上出出进进。场内只有经踏荒后形成的车马人行便道，未加维修，不通汽车。
　　1957年秋，场内便道开始维修，首先修筑了场部至现第三、四生产队的道路12公里，以后又经过几次的维修。到1984年，由场领导亲自带头，科室和生产队职工积极参加，利用龙头山上的石头，改善了路面条件，做到沙石化，雨天也可通车。路两旁栽上了柳树，现已绿化成荫。
　　1961年北黑公路从本场穿过，各生产队分布公路两侧，交通方便多了，北黑公路替代了原伪满时期开拓的土道。场内各生产队间的道路也都程度不同地提高了质量，保持着完好状态。
　　从建场到1985年，全场共修筑自养公路48公里，其中沙石路面23公里。木制险桥2座涵洞8个。
　　1984年场部居民住宅区的路面也得到改善，共修居民公路5公里，改善路面沙石3公里，土路2公里。
　　随着自养公路的增加，场内成立了养护路道班，有自养拖拉机—55型1台。道班人员13名。由于生产队的增加，1984年将养路拖拉机调到生产队，养护路道班解散，只留一名护路工人，道路维修只得由原来的自运料变为雇车运料，因此场内道路情况质量有所下降。但各生产队对于自己管辖的路段抓紧了维修，道路质量趋于上升。