第五节　消防

　　日伪统治时期，鹤岗炭矿消防队有1台消防车辆。兴山街没有专业消防队。1943年组织了义务消防队，指定新街基地区的大小商号，每户出一至二名义务消防队员。每遇火警，汽笛声响，各商户义务消防队员自带钩、斧、水桶前去火场，消火功能甚微。1945年置人工压水的消火设备，但闲置无用。
　　1940年5月5日新街基发生大火。从街基西北角燃起，当日西北风大起，从早4时烧到11时，整个新街基一片火海。由于新建草盖房屋数十间相连，又无防火设施，发生火情无法扑救，新建街基的一半毁于大火，平民百姓损失惨重。恢复后的一年大年除夕，善邻区一场大火，烧毁十几家商号。1940年至1945年光复，新街基大小火灾连年不断。
　　1948年秋，由市公安队抽调排长副排长各1人及战士15人，组建消防队。当时没有消防车辆，发生火警，消防战士只能携带消火工具跑步赶赴现场。干部、战士发扬艰苦奋斗精神，寻找废旧汽车，收集汽车零件，装配车辆。经矿务局机电总厂协助，加工制做水罐水泵，先后装配成消防车辆6台。1950年派队员到哈尔滨学习消防业务，购置了消防衣和头盔，进行正规训练，队员增至32人，车辆增至7台，人员编制归矿务局，器材设备由矿务局供给，市公安局领导。消防队驻西山区红军街。
　　1952年，三二八厂建消防分队，11人，车1台。同年，矿务局第一厂（现十三厂）建消防分队，12人，车1台。1982年改为中队。
　　1954年在东山竖井建消防分队，8人，车1台，移交生产后调回。
　　1955年在兴安台竖井建消防分队，12人，车1台。1961年调回。1970年复调去消防分队，23人，车2台。1972年调回。
　　1959年建南山矿消防分队，18人，车1台，1962年调回。同年建东山矿消防分队，20人，车1台，1962年调回。
　　1960年建石油厂消防分队，17人，车1台。
　　1965年，义务消防兵派来鹤岗，建立消防中队。原消防队调出车辆2台及部分人员归中队，其余人员、车辆为矿务局消防队，50人，由保卫处管理。市消防中队，24人。
　　1974年市消防中队建为大队，68人，车辆7台。1981年后，随着城市的发展，消防人员、车辆均有增加。至1985年市公安消防大队及所属2个中队共有指战员96人，车辆16台，其中甘粉灭火车3台，水罐消火车11台，防火车1台，指挥车1台。大队部驻工农区解放路，设人秘、政工、防火、作训、警务、火因调查、后勤7个股。一中队驻工农区，二中队驻南山区麓林山。通讯联络配备无线电报话机。公安消防大队指战员为现役军人，隶属省消防总队，受市公安局领导。
　　1965年组建矿务局消防队后，人员、车辆均有增加。至1985年矿区公安处消防队下设直属中队、十三厂中队、兴安台中队，总计110人，车辆13台，其中水罐消火车9台，泡沫消火车1台，屈臂登高车1台，消防指挥车1台，消防通讯车1台。队部和直属中队驻向阳区。该队为职业消防队，按国家消防业务规定进行正规训练，按部队内务条例管理，隶属矿区公安处。
　　市、矿两支消防队协作配合，承担全市消防任务。

　　1950—1985年火灾损失统计表
　　表17—2[
$$p]0000387;[/$$p]

　　续表


　　1978年以来历次重大火灾表
　　表17—3


　　南山矿露天区车库、新华造纸厂贮草场2起重大火灾记实：
　　1983年2月15日1时20分，南山矿露天区车库发生大火。着火前一小时，驾驶员准备出车，连续起动车辆均未打着火，造成线路温度过高，引起线路及油污起火，致使邻库一台装载3吨柴油的油槽车爆炸。爆炸后一片火海，烈焰冲天。烧毁汽车5台、推土机1台，450平方米的库房被烧毁。车队党支部书记王培杰救火中被烧死。损失国家财产25万元。此次灭火出动市、矿消防车9台，45人，经2个多小时扑救，于4时30分扑灭。
　　1983年9月7日16时15分，新华造纸厂贮草场发生火灾。火灾因手扶拖拉机排气管温度过高引起。消防大队于16时45分接到报警。因现场距市区25公里，消防一中队出动5台消防车21名战士于17时20分先头赶到现场时，火势已猛烈向四周发展。消防二中队、矿务局消防队及各矿供水车随即赶到。同时向佳木斯市、宝泉岭农管局、省劳改农场等处消防队求助，1小时内均先后到达火场，计参加灭火的消防车23台，人员98人，经8个小时将大火扑灭。虽扑救及时，损失国家财产亦达81300元。