第二节　地方航运

　　地方航运主要始于嘉荫。1968年，黑河地区将瑷辉县船队的船只、人员、设备大部分调入嘉荫县乌云煤矿，称红旗船队。固定资产（机动船2艘、拖轮2艘）15688元，随船干部1人、工人6名。1971年，将红旗船队交归嘉荫县工交科。船队自负盈亏，单独核算。1973年，船队有机动船4艘，木驳船1艘、载重40吨，船队归嘉荫县交通局领导。1974年，将船队冬季到黑河卧港检修之习，改为在嘉荫就地卧港检修。并1975年3月，将“红旗船队”改为“嘉荫县航运公司”。此后，木驳船于1979年被淘汰，新添1艘钢驳船，并对原有船只统一编号。嘉荫县地方船运，1979年前经营不善，货源不足，运价高于国航，连年亏损。1979年，经过整顿扭亏为盈。1981年，因发生翻船事故造成亏损。1983年，又转亏为盈。1984年，因遭受水灾又造成亏损。1985年，由于经营管理不善，没有扭转水灾后的亏损局面。