第一节　中心城镇建设

　　开发初期，伊春为汤原县南岔区的一个行政村。其时，居住几十户，房屋简陋矮小，道路泥泞难行，周围多是塔头沼泽。伊春火车站尚无站房。1949年，林业森工管理局2栋二层砖木结构办公楼和宿舍建成使用。1950年，连续兴建了木材加工厂、发电厂（林机厂院内）、机修厂（区公安局址）、小火磨（车站附近）和横跨汤旺河的木结构“五七”大桥。随之，在森工街建起草泥结构成片的职工住宅，乌马河分局出河场和职工住宅（亦草泥结构）竣工。
　　1952年，伊春建县时，初步规划了城镇街道，铺设了沿伊翠铁路两侧的砂石路（即繁荣路、新兴路前身），兴建了评剧院（电影院）、百货商店（人民商场）、职工食堂、招待所、中心医院、书店等。此间，伊春人口逐渐增加，在繁荣路建起私人房屋，开办小商店、小饭店、小手工业作坊等，繁荣路成为商业、文化街道。1953年始，组织与发动群众修筑伊春河、汤旺河简易土堤。1957年，新铺设今和平路、通河路、通山路、制材路、育林路等部分路段，均为无基础砂石路面，计5.5万平方米。在其两侧先后建起了政府机关办公楼，伊东局办公楼、邮电、交通、商业、粮食办公楼和文化宫、疗养院等。伊春初具城镇规模。
　　1958年建市，城镇建设加快。至1966年，共完成基本建设投资6065万元，年平均值等于“一五”计划年平均投资的3、5倍。此间，房屋建筑规模较大。建了企事业单位办公大楼及一批中小学校、旅店、饭店、商店、医院、剧院、居民住宅，成群连片。由于简易房维修量大，使用寿命短，房建部门和企事业单位，开始改建砖木结构平房。在国家扶持下，着手建设自来水厂。至1965年建成2个水源基地，日产水2000吨，部分机关单位和居民改河水、大井水为饮用自来水。此时，在迎宾路、新兴路始装路灯20盏。鉴于伊春河流，截断了城区南北通行和与北部城镇的来往。人行靠摆渡，车行靠涉水，市政府投资建设长204米，宽7.5米伊春大桥。
　　1967～1976年，受“文化大革命”的干扰，城镇建设缓慢，房屋建设仅完成25万平方米。市政建设略有进展。1972年，对城区道路进行改造，变无基础砂石路为有基础砂石路或沥青路面，计13.1公里、13.1万平方米。改造的路段有通山路南段（红升路口至酱菜厂）、制材路（曙光办事处至木材综合加工厂商店），铺设沥青路面有新兴中路（伊春区至消防队）、繁荣路（商业招待所至林城蔬菜商店）。1973～1975年，铺设水泥砼和沥青砼路面，计5.5公里、5.5万平方米。主要路段有，通河路（文化宫至市政府第一旅社）、新兴中路（市百货公司到加油站和市政府第一旅社至消防队）、繁荣路（商业招待所至农副产品供销商店）、和平路（伊春区二中至油厂）。组织与发动群众义务劳动，埋设下水管道。并初步改善城镇交通条件。
　　1977～1980年，年均完成基本建设投资1509万元；1981～1985年，年均完成基本建设投资2679.8万元。此间，建设朝阳、前进2个新区及火灾后复建的制材、永兴、铁林3个小区。建设了一批大中学校、文化设施、科研院所。在建新区同时，对老区进行改造，拆旧建新。在繁荣路新建起五金交化大楼、副食品商场大楼，在通河路扩建了邮电大楼，在和平路、迎宾路建起市委办公大楼和林管局办公大楼。一批茅草房和板夹泥房被改造。
　　1949～1985年，城镇共完成基本建设投资34784万元。建设房屋127万平方米。其中，公用房屋58万平方米，居民住宅69万平方米，人均住宅面积7.1平方米；铺设主干道路24条，总长37.6公里。其中，12条主干道为高级、次高级路面；建成自来水源3处，日供水量8000吨；埋设排水管道116条、54.78公里，日排水能力5万吨；公共交通线路由1974年的4条增至9条，营运车辆由5台增至24台，营运里程129公里，客运量371万人次。安装路灯505盏，12条主干道路上都有路灯照明。建筑桥涵14座。其中，永久性大型桥梁3座，长524米（不含正在修建的东大桥），修筑堤坝11.64公里、堤高5米、顶宽2米。