第三节　开采方法及工艺

　　一、开采方法
　　碱场、立新、鸡东煤矿在建矿初期，均用土法开采，以掘代采。效率一般为每工1.5倍，原煤回收率40％。
　　1958—1960年，鸡东煤矿逐步采用平巷轨道运输，绞车提升，前进式回采。效率提高到每工2.5吨，原煤回收率70％。1962—1964年，各矿普遍组建掘进队伍，采掘分开，均采用片盘回采、后退式采煤法。采煤效率每工达2.81吨，原煤回收率85％。
　　1977年4月，鸡东煤矿二井采用国产MLQ1—80型采煤机，机采效率最高每工6.79吨，比炮采提高1.5倍，原煤回收率95％。1979年，立新煤矿成立机械化小组，利用旧机件组装采煤机成功，开始机械化采煤。1980年8月，立新煤矿购置2台MLQ1—80型采煤机，投入运行后，采煤工作面单产提高到9000吨。1984年1月，碱场煤矿全矿普及采煤机组采煤，实现采煤机械化。
　　二、采煤工艺
　　落煤碱场、立新、鸡东煤矿建矿初期，以镐掏槽方法落煤。1959年，多用钢钎打眼、装火药，以雷管引爆落煤。1962—1964年，普及煤电钻，效率提高10倍。至1985年，除普采工作面用采煤机采煤外，其余仍用火药爆破落煤。
　　装煤碱场煤矿建矿初期，用铁锹攉煤，利用底板倾斜滑至平巷装土篮。1958年，部分铺设笨溜子，通过溜子自滑装车。1964年，鸡东煤矿在倾斜度小的三井304采煤工作面最先使用刮板运输机，1965年改用自己设计制作的L型单边溜子，放炮后大部分煤炭崩进溜子，落地煤也易于攉进溜子，装车效率提高1倍，一直沿用至今。
　　运输碱场、鸡东煤矿建矿初期，井下平巷运输均用土篮挑煤，断面小的巷道则用爬犁运输。1958年下半年，鸡东煤矿在银峰、张鲜2个采区平巷铺设920米轨道。1959年自制铸铁轨道千余米，自制半吨木矿车，以人力推车和轨道运输代替人力挑运。1962年，鸡东煤矿以轻型铁轨取代木轨及铸铁轨。1964年，平巷全部实现调度机车运输。1966—1968年，先后分批将木矿车换为铁矿车。1978年，碱场煤矿普遍使用刮板运输机、皮带运输机和调度绞车运输。1982年，鸡东煤矿二井、三井先后使用SOT—800型皮带运输机和SGW—40型刮板运输机。
　　支护1957年，碱场、立新、鸡东煤矿用煤柱支护。1958年，用木料单柱、密集或堆集支护。1963年3月，鸡东煤矿在一井8号层，试用以石墙代替煤柱维护平巷，用带状充填局部陷落的顶板管理代替密集丛柱管理取得成功。后因井下石料不足、安全达不到标准，1967年停用，复用密集丛柱管理顶板。同年，鸡东煤矿二井使用摩擦金属支柱，1977年全矿普及。1978年9月，碱场煤矿一井104采煤队在回采工作面使用金属支柱支护。1984年全矿各回采工作面全部使用金属支柱支护。
　　放顶碱场、立新、鸡东煤矿在处理采空区时，历年都是采取全部垮落法管理顶板，个别的如鸡东煤矿一井7号层以冲天眼装药引爆放顶，浮石由人工处理。