第二节　石油贮运

　　一、石油运输
　　1950年，鸡西县没有大吨位容器，没有电动油泵。石油运输经林密铁路发运零担油桶。到鸡西站后，雇马车或汽车拉到油库，这种状况一直延续到60年代。
　　1965年，鸡西市购进3.5吨油槽车2辆，用于铁路到站后的短途运输和为用户送油。1967年，省公司调走3.5吨油槽车1辆，同时调入7吨油槽车1辆。由于7吨油槽车吨位大、市内公路条件差，1973年调回省公司。1975年，购入4.5吨油槽车1辆，全市石油运输能力有所提高。
　　1978年，油库建成铁路专用线，储油容器增加，1次可接卸1列车组（40节油罐列车）。1980年，购入4.5吨油槽车1辆，3辆油槽车年运输汽油4682吨。1981年，4辆车年运输汽油5434吨。为及时掌握调运情况，市石油公司业务员到各炼油厂及时催拨调运各种石油商品，保证全年石油调运计划的落实。
　　1985年，全市共有油槽车25辆。其中，石油公司8辆，用户自备17辆。石油公司汽车队加强经营管理，实行“单车核算，联利计酬”，司机与管理人员的经济收入与车队的经济效益挂钩，扭转了连年亏损的局面。上缴利税18.6万元，实现利润17.8万元。
　　二、石油贮存
　　1950—1960年，石油贮存以桶装为主，每桶装汽油130公斤、柴油140公斤，可贮存各种石油类商品300吨左右。桶装油易损耗，装卸劳动强度大，费用高，占地面积大，不利于经营管理和安全消防。1956年，建成水泥、沥青结构土油罐5个，后因渗漏严重而报废停用。
　　1960年后，石油贮存开始使用立式油罐，每罐可贮油1000立方米，贮存能力400吨左右。立式油罐占地较小，容量大，方便用户加油，一直沿用。1972年，为提高贮存能力，建水泥、沥青结构土油池492立方米，用于贮存柴油。由于鸡西市冬季严寒，土油罐受冻后裂缝渗漏跑油，防渗层难以修复，后报废停用。
　　1978年，市石油公司成立后，加强了贮存管理，添置立式罐和小油罐。由于小油罐移动方便灵活，便于管理，投入使用后利用率很高。当年，贮油能力7000吨。
　　1985年，石油公司共有1000立方米立式油罐8个，50立方米小油罐56个，72立方米小油罐24个，贮油能力达1.25万立方米。