第三节　机型、数量

　　1955年起，每年春防、秋防期间，嫩江航空护林总站派爱罗飞机1架，赴呼玛分站执行护林防火任务。1959年秋防起，每年派安—2飞机1架，执行春、秋护林防火巡护任务。
1966年春，加格达奇航站试航，临时调用空军直—5飞机7架，执行护林防火任务。秋防期间，加格达奇航站租用直—2飞机1架。1967年秋，加格达奇航站租直—2飞机、运—5飞机各2架。1968年，加格达奇航站用运—5春防期间租用直—2飞机1架、运—5飞机2架、里—2飞机1架。塔河航站春防期间租飞机1架。1969年2月，呼玛航站迁往塔河，全年停飞。



　　1970年春，塔河航站租1架运—5飞机，执行护林防火巡护任务。1973年、1974年春防期间，加格达奇航站租直—2飞机、运—5飞机各2架。1976年春防，加格达奇航站始租用未—8飞机3架，直—2飞机2架、运—5飞机2架。1977年春防，加格达奇航站始租伊尔飞机，租用直—2飞机4架、运—5飞机2架、米—8飞机1架、伊尔飞机1架。秋防租用运—5飞机3架，未—8飞机2架。
　　1978年，春防期间，塔河航站租用运—5飞机2架、直—5飞机1架。加格达奇航站租运—5飞机3架、里—2飞机2架、米—8飞机3架。秋防期间，塔河航站租用运—5飞机2架，直—5飞机1架。加格达奇航站租用运—5飞机3架，未—8飞机1架。1980年秋防期间，加格达奇航站用租贝尔飞机，伊尔飞机各1架，运—5飞机3架。1981年，加格达奇全年租飞机17架次。1982年秋防期间，塔河航站始租用贝尔飞机1架。1983年至1988年，加格达奇航站春防、秋防期间，租用运—5飞机、米—8飞机3架。塔河航站租用运—5飞机11架、未—8飞机13架。
1990年春防，加格达奇航站始租直—9飞机2架，运—5飞机3架、米—8飞机2架。1993年春防，塔河航站始租运—5飞机1架、米—8飞机1架、直—9飞机1架。加格达奇航站租用一架，运—5飞机3架、米—8飞机2架、直—9飞机2架、松鼠飞机1架。1994年春防期间，塔河航站始租松鼠飞机1架、米—17飞机1架，租直—9飞机1架。1994年秋防，加格达奇航站租米—17飞机3架，运—5飞机1架、直—9飞机3架、松鼠飞机1架。加格达奇航站、塔河航站全年租飞机21架次。1995年春防，加格达奇航站、塔河航站始租米—171飞机，加格达奇航站租运—5飞机2架、松鼠飞机1架、米—171飞机2架；塔河航站租直—9飞机1架、松鼠飞机1架、米—171飞机1架。1996年春防期间，加格达奇航站始租米—18飞机，租用运—5飞机2架、直—9飞机1架、米—171飞机2架、米—18飞机2架。1999年春防期间，加格达奇航站租运—5飞机2架、米—8飞机3架、松鼠飞机1架、米—18飞机5架，共11架；塔河航站租运—5飞机1架、米—171飞机1架、共2架。是年，加格达奇航站、塔河全年租飞机20架次。



　　2000年春防，加格达奇航站租运—5飞机3架、米—8飞机4架、直—9飞机1架、松鼠飞机1架；塔河航站租用运—5飞机1架、直—9飞机1架、松鼠飞机1架。秋防期间，加格达奇航站租运—5飞机2架、米—8飞机2架；塔河航站运—5飞机1架，米—8飞机1架。是年，加格达奇航站、塔河航站共租飞机23架次。2003年春防期间，加格达奇航站租用飞机16架次，其中运—5飞机3架、米—8飞机4架、松鼠飞机2架、米—17飞机2架、米—18飞机5架；塔河航站租飞机5架次，其中，运—5飞机2架、米—8飞机2架、松鼠飞机1架。秋防期间，加格达奇航站共租飞机11架次，其中，运—5飞机2架、米—8飞机2架、未—11飞机2架、米—18飞机5架；塔河航站租运—5飞机1架、松鼠飞机1架。是年，加格达奇航站、塔河航站共租飞机34架次，是租用飞机最多的年份。2004年春防期间，加格达奇航站租飞机12架次，其中，租运—5飞机2架、米—8飞机1架、松鼠飞机2架、米—171飞机2架、米—18飞机5架；塔河航站租飞机5架次，其中，运—5飞机2架、米—8飞机1架、松鼠飞机2架。秋防期间，加格达奇航站租飞机10架次，其中，运—5飞机3架、米—8飞机1架、松鼠飞机1架、米—171飞机1架、米—18飞机4架；塔河机场租运—5飞机2架、米—8飞机1架。是年，加格达奇航站、塔河航站共租飞机30架次。其中，塔河航站夏季临时调1架米—171飞机。（见附表6—1航空护林飞机租用数量统计表）
　　
　　航空护林飞机租用数量统计表
　　
　　（1955年至2004年）
　　表6—1