第二节　公路


　　大同一带修筑公路始于1930年，由肇州县城（现肇源县城）经永乐镇、大同镇，直接通安达大道，全长80公里。

　　1938年，修通路宽六米，长130公里的同州、同昌两条公路0同州路由肇州（现肇州县城）经过永乐、胡家、毛家等村屯；同昌路由昌五经过洪河、徐家围子等村屯。上述公路，都是土路。

　　1949年，修通大同至安达全长64公里的土公路，当年完工（以前是未经整修的拉荒路）。

　　1956年，大同一带组织民工七百余人，历时15天修通四条乡间公路，全长121公里。

　　1959年，石油会战在大同一带开始了，为适应开发石油的新形势，从10月 7日动工，动员5，600名民工，突击完成大同至安达、大同至高台子、大同至葡萄花全长 110公里的八条砂石公路。同年，对同州路的个别地段进行了加宽维修。

　　1960年，修通大同至肇源、大同至萨尔图两条干线和永合至九间、双榆树至肇源界、七井子至踊跃三条乡间公路，全长114公里。

　　1963年，修建高台子至兴隆泉、大同经庆阳山至老山头、葡萄花至老山头等三条公路，全长55公里。

　　1964年，由国家投资将同安路改修为渣油路面，翌年完工，全长64公里。1964年还开辟了老山头至姜家围子、大老线支向庆阳山公社，两条全长13公里的土路。并且维修了大同至兴隆泉、大同至老山头、八井子至勃拉根屯、双榆树至葡萄花全长74公里的四条公路。

　　1965年，修建毛家至昌德32公里的县级公路，安达县通往肇州县新福公社的客车经由此路。

　　1966年，大同至萨尔图公路个别地段修砂石路面，并开辟大同至新华电厂公路。

　　1970年始，大庆石油管理局陆续改修萨尔图至采油四厂、采油五厂、采油七厂等公路路面。安达交通科修通大同至太阳升、大同至大青山、大同至祝三等公路。

　　1978至1983年划归大庆市成立大同区，重点建设油区公路。1980年对明沈公路进行路面改修，其中大同至采油七厂段修24.5公里柏油路面，过七厂修砂石路面10公里。1982年修建大同至立志全长12.8公里的砂石路。1983年修筑大同至宋芳屯全长25公里的柏油路，同时修筑大青山至祝三两公社间10公里渣油路面。同年又建成16.3公里的双兴砂石路。

1975年公路、轿、涵情况表

1983年全区公路、桥、涵情况表

　　1984至1985年。主要进行改建路面和原桥涵加固工作。1984年由土路砾料改建成砂石路17.24公里，其中：新兴路（新华电厂至兴隆泉乡）11.27公里，高前路（高台子镇街内主路）1.1公里，大老路（大同至老山头）4.87公里。1985年改土路为砂石路13.45公里，其中：双兴路（双榆树乡至茂兴）葡萄花路段5.9公里，大老路庆阳山路段4.5公里，大同路段1.85公里，八井子路段1.2公里。这些路段达到路拱适宜、路面平整、路肩整齐、边坡稳定、边沟通畅、桥涵坚固、标志鲜明的设计要求。