第三节　中长铁路合办事项




　　1945年反法西斯战争胜利后，原为日本侵略者统辖的中东铁路与南满铁路收归中苏两国共同管理，统称中长铁路，至1952年12月，苏联将中长铁路全部移交中国。在中苏两国合办中长铁路时期，苏联远东铁路局陆续派出代表及工作人员 100多人驻绥芬河铁路各站、段。各站、段负责人由中苏双方派人担任，人员每年调整一次。驻绥芬河铁路的苏联代表称苏联专家，负责站段领导和技术指导。主要代表人员有：苏联沿海洲铁路驻绥芬河站站长卜劳浩连高，苏联远东铁路局驻绥芬河站副站长别洛乌斯洛夫斯基、卡里斯特洛道维奇，苏联远东铁路局驻绥芬河铁路机务段段长乌拉先郭，苏联远东铁路局驻绥芬河铁路机务段指导司机罗托金，苏联远东铁路局驻绥芬河铁路医院大夫阿边毛娃。

　　此外，还有苏联远东沿海洲铁路派驻绥芬河各站、段的会计、化验、司磅、检车等工作人员。这些苏联专家、工作人员及家属均住在铁路大白楼。1953年 5月，专家和工作人员撤走70余人。至1955年春季，全部撤离绥芬河回国。