第二节　桥涵

　　1918年建县以后，到1949年32年间，共修筑桥梁11座。1949年到1985年，37年改造县级以上公路桥梁39座，乡级公路桥梁24座。
　　1965年建成钻孔灌注桩矩形盖板式永久性桥梁2座，石拱桥2座，1966年建成双曲拱式永久性桥梁4座，石拱桥1座。经过逐年修建和改造，使县级公路桥梁、地方道路桥涵基本达到了永久性标准。
　　双兴桥　位于双兴岭下，横跨马粪包河，是通往依兰的主要桥梁。该桥是省公路设计院设计，国家投资8万元。1967年4月动工，当年11月竣工。此桥为四孔双曲拱永久性桥涵，每孔跨径十米，全长58.2米。
　　倭肯大桥　此桥位于勃桦公路的倭肯河上。河上原有5座临时性木桥，由于年久失修，木桥腐烂，已不能保证道路畅通，特别是每年汛期，常有中断。1982年省公路局决定拆除5座木桥，修建一座永久性大桥。国家投资300万元。1983年4月动工，1985年9月全部竣工。倭肯河大桥系双柱钻孔灌注桩丁型梁，共12孔，每孔跨20米，桥长为244.04米，宽7米，引道长3公里。它是通往桦南的主要桥梁，也是全县最大的桥梁，大桥设计造型美观，为山城增添光彩，为沟通勃利与合江地区的物资交流提供了方便。
　　附：县级公路桥梁一览表
　　乡镇公路桥梁一览表
　　县级公路桥梁一览表


　　续表


　　乡镇公路桥梁一览表


　　续表


　　1959年以前的涵洞，基本属于一些临时性木制涵洞。1960年县成立养路段后，各条线路开始修筑半永久性方涵和永久性混凝土圆管涵。到1985年，修筑干线公路涵洞127座，勃密线8座、依勃线57座、鸡勃线45座、桦勃线17座，只有勃密公路还有一座灌溉用的半永久性木面方型涵洞。