第二节　运输管理

　　1950年以前，县没有专业运输队伍，1951年3月松江省派运输管理人员，常驻勃利，管理依兰、佳木斯等地来勃利的客货汽车和本县内个体马车的运输业务。1952年，按照发展全国联运业务，活跃城乡物资交流的指示精神，县成立了联合运输站。配备10名工作人员，开始办理面对全国范围内公路、铁路的货运业务，采取一票到家的运输原则，大大方便了货主。1967年，县单独成立联运办，负责全县铁、公、水运输业务和运输管理。1974年，根据当时的车辆发展情况和国民经济发展需要，县正式成立了运输管理站，有干部8人。在运输管理方面采用统一货源、统一调度、统一运输、统一结算的方式。
　　1980年，全县公路运输量已达74万吨，1983年达到96万吨。
　　进入80年代后，运输市场开放，行业发生很大变化，在“有水大家行船，有路大家跑车”的新形势下，全县个体户车辆到1985年增加到汽车157辆，其中大客车11台。在运输行业上贯彻了“开放、搞活”的方针，取消了对集体、个体、从事客货运输的不合理限制，纠正了指导思想上的“保国营，忽视集体，限制个人”的左的倾向。管理方法上，积极扶持集体，个体的合法运输，公平合理地安排路线和货源。为了便于管理，县成立了个体运输站，改单一的专业管理，为全行业管理，把管理与服务有机地结合起来。