第二节 物资供应


一、油料供应
垦区庞大的机械装备需大量的、多品种的柴油、汽油和润滑油。
石油产品属国家统配一类物资。1960年大庆油田投产前，垦区所需油料主要依靠国家拨给的进
口苏联油。六十年代初，中苏关系紧张，国产油一时尚少，曾使垦区油料供应处于极困难的局面：
农场被迫大量改装木炭汽车；因不能按季节到油；油库工人不得不在严冬条件下用铁锹从油罐车往
外挖农用柴油；机油供应不上，只好使用榆树皮溶液掺合成的乳化油，导致大量机械损伤，润滑油
短缺，农场就自力更生地以豆油配制。同期，农场初创时虽修了一些公路，但路况极差，一些偏远
生产点运油更困难。如，八五三农场四分场(雁窝岛)地势低洼，常不通车，所需油料只得从密，山
用油罐车运到宝清河边，以油桶分装，绑扎成排，从宝清河进挠力河放排水运，历时五天才能到达
四分场。又因河、沼相连，运油途中困难重重，1958年8月罗海荣同志为此献出了生命。
大庆油田建成后，垦区油料供应日趋缓和。到八十年代，石油成品油年进货量已近7万吨，在
有计划地搞好季节、分级储备的基础上，基本上保证了生产发展的需要。
(历年耗油情况见本章附表1)
二、其它物资供应
垦区的农场，机械多，型号多，所需各类物资不但量大，时间要求也极强。基本规律是冬天要
为开春、上一个生产季节要为下一个生产季节全面备足消耗物资。否则，违误了农时，后果不堪设想。
农场物资供应历经创建时期的艰苦条件和1960年前后我国连续三年自然灾害时期出现的物资匮
乏局面，进入国民经济调整时期方基本好转。“文化大革命”动乱中，国民经济被破坏，农场物资
进货极困难，以钢材为例，1970～1976年垦区每亩耕地农用钢材仅0.13～0.36公斤，为1985年亩
占有量0.58公斤的20.7％～62.1％。(详见本章附表2)友谊农场1976年钢材供应量为0.16公斤／亩，
每台机械配件供应额为：拖拉机1，290元、联合收割机1，170元、汽车1，780元，分别是1965年
单位供应量的25.8％、56.1％、26.6％、23.7％。
这种状况，直到党的十一届三中全会后才得到扭转，尤其是经济体制改革中可从多渠道进货，
产销见面，不但大大丰富了物资来源，由于中转层次减少，还促进了垦区物资经营的改善。
三、红管局物资供应站经营情况
红管局物资供应站以收取一定管理费和进货费为农场中转供应物资，到1984年，年进货额已
超过4，000万元。1970—1985年，经营16年，有15年盈利(年度间为1—26万元，八十年年代年盈利
额占当年销售额的0.04％—0.64％)， 1年亏损(24万元)。超支年度是1979年，因农场总局决定
撤消该站，改变农场供应渠道，但对原库存和按计划给农场新订购的物资未做妥善处置，造成大
量积压，库存额上升到841万元，是上年库存额的2.25倍。
党的十届三中全会后，曾因对全国物资形势好转认识不足，没能适应形势发展改进采购方针，还担
心物资短缺会影响生产，对物资较多时的选购和相应减少储备有所忽视，导致新的库存增加。该
站库存额占年进货额的百分比，从1978年的9.7％上升到 1982年的42.1％，1984年降到29.5％。