第十章 运输
第一节 建连

糖厂汽车队，是随着厂子的不断发展从无到有，从小到大逐渐发展壮大起来的。1973年
7月份以前刚建厂阶段，只有8台解放车归机关党支部领导，直接归副厂长李庆祥调动和指挥。
后来由于建厂的需要，车辆逐渐增多，于1973年7月宣布成立了糖厂汽车连。当时汽车连的
编制设连长1人，调度1人，有汽车驾驶员9人，拖拉机手3人，汽车学员lo人，全连共计22人。
拥有解放牌汽车8台，黄河牌8吨柴油车1台，东方红40一轮式拖拉机一台。
　　建连后又增加“不切奇”汽车1台，解放牌吊车1台。3年建厂时期，汽车连的同志们发扬
了艰苦奋斗的精神，不计时间和报酬，有时连续工作十几个小时，多拉快跑，解决了车辆少、
进货量多的矛盾。在3年建厂中，10台运输车辆，共运沙、石、砖、瓦等建筑材料，设备器材
以及生活物质等，约计15万吨左右，为糖厂的建设做出了贡献。
　　为了迎接开机生产，解决贮菜场到流送沟的倒运，1975年又增添了3台解放翻斗和一台装
载车。
　　1976年兵团改制后，汽车连改名为汽车队，这年车队建立了党支部，崔振铎任支部书记。
队里还增加了会计和统计，由1973年初建连时的22人，增加到了37人。
　　1978年6月，电厂与糖厂合并过来解放汽车5台。由于车辆和人员的增加，汽车队在厂区大
院里已容纳不下。因此，厂决定将汽车队搬到物资处铁路专用线北端的西侧，占地42亩。