第四节　公路


60年代初，牧场没有公路，只有一条通往县城的土道，常常被风沙吞没。通往各个生产队
主要靠荒凉的草地道。直到1973年后，场领导发动群众，以会战的形式，相继修筑了九队经场
部到四队的主干公路30公里。1978年又重新整修了九队经场部到四队的主干公路，整修了场部
通往县城的土公路和场部通往创业火车站的公路。以此二条主干路为轴，各生产队也相继修筑
了生产队通往场部的土公路。并于每年的春秋两季，发动群众，出动机车拉土开沟，平整道路。
1983年以后，大庆油田在牧场境内开发石油，相继修筑了庆西路（场内段8 公里），龙敖路
（东段场内段7 公里），龙金路（场内段20公里）和龙中路（场内段26公里）。油田公路的修
建，极大地方便了牧场的客货运输，阴雨天到齐市、大庆、杜蒙自治县及附近生产队的通车率
极高，方便了群众，也推动了牧场经济的发展。

牧场2000年有公路总长88.91 公里，其中柏油路面61公里，占公路总长的68.6％。以场部
为中心通向各生产队，以及生产队之间互有土公路相通，土公路总长为58公里。田间路总长为
198 公里。1998年以后大庆油田二次开发，在场内又先后修井排路122.8 公里，这些井排路客
观上也改善了生产队至场部及生产队间相互的公路状况。

　　至2000年，牧场至泰康县城，至大庆市和齐齐哈尔市的公路已和国家公路联网。