第四节 铁路专用线



　　农场场部临近齐北铁路、依安车站(相距不足 200米)。根据农场生产、生活物资铁路运输
之需要，1974年由农场出资，与依安车站以地换地， 从车站调车场铁路线引入了一条全长200
米的专用铁路线。专用线南面是货场，占地面积50 000平方米。

　　自专用线建成以后，大大方便了农场生产、生活物资的运输。车站、货运处可以将木材、
煤碳、油料等物资的货运列车直接送至专用路线上。农场的农副产品可以直接在专用线装运全
国各地。

　　1979年10月，农场在专用线、货场道南修建了一占地面积 4 500平方米的油库，1989年扩
建至5 250平方米。油罐车进入货场，经输油管道直接将油料输至油库的储油罐内。油库设置8
个卧式30立方米的柴油罐和 2个卧式30立方米的汽油罐。同时备有2个卧式6立方米的柴油高压
罐和汽油高压罐。油库一次贮存量300吨。年周转油料770吨，其中柴油650吨，汽油120吨。库
区配有油槽车1台，负责场属用油单位油料供应运输。建库以来，库容利用率一直很高。

　　铁路专用线建成以后一直隶属场物资供销公司管理。是农场铁路运输进出货物的惟一通道
和运输货场。

　　1993年，专用线货场进行了大修，垫运炉炭渣和砂石近1 000立方米。

　　90年代后期，按铁路管理之要求，铁路专用线收归铁路系统——依安车站，农场只有使用
权，每年向铁路部门交纳使用费2 000元，路基维修和场地由农场管理。