第一节 交通设施建设
第二章 路面管理
第一节 交通设施建设
20世纪80年代中期至1990年，全省道路交通设施建设进入了发展期。主要设施为交通指挥岗台、信号灯岗、人车隔离护栏、交通标志、交通标线、机动车停车场及无线通讯设备等。
1985年，哈尔滨市有交通指挥岗台29处、信号灯岗24处、交通标志1 500多块、人车护栏近2万米、交通标线近30万延长米、20处机动车停车场、173处自行车存车点、2部无线电台、29部扩音机、35部对讲机。到1990年新建交通指挥岗台9处、信号灯岗13处和步道灯岗13处（伞式和立式多项位新式灯）、9台自动指挥仪信号灯、交通标志3 000余块、人车护栏6 391延长米、交通标线107万延长米，自行车存车点有所减少。齐齐哈尔市，1985年有交通指挥岗台19处、信号灯岗10处、交通标志841块、人车护栏14 574延长米、交通标线17 900延长米，13处机动车停车场、68处自行车存放点。至1990年新建交通指挥岗亭3处、信号灯岗15处、交通标志370块、人车护栏25 000延长米、交通标线17 900延长米。牡丹江市，1985年有交通指挥岗台12处、信号灯岗7处、交通标志220块、交通标线2万余延长米。至1990年新建交通指挥岗台8处、信号灯岗8处、人车护栏3 000延长米、交通标志305块、交通标线15万延长米。大庆市，1985年有交通指挥岗台9处、信号灯岗9处、交通标志600块、人车护栏9 000延长米、交通标线20万延长米。至1990年，有信号灯岗28处、标志牌1 373块、人车护栏18 500延长米、交通标线101万延长米。其他城市交通设施建设均比1985年有了明显的增长。
20世纪90年代后，全省道路交通设施建设适应经济发展和对外开放的需要，同步进入快速发展时期。各级政府加大改造和建设交通设施的投资，学习外地创新成果和引进国际先进设施，科学规划、更新和完善城市交通设施。指挥岗台根据需要第次减少，增加巡逻执勤和电子警察装置、视频监视器、自动拍照仪；信号灯岗逐年增加，并采用新式灯具（数字、倒计时显示），模式由立式增加长臂灯，品种上增加人行步道灯和触摸式过道灯；交通标志增加警示、宣传、分流指标和导向标志，材质由搪瓷板为主转向夜光板为主，模式由立式增加龙门架和大版（3×4M）式；隔离设施由护栏、水泥墩增加隔离桩、防撞隔离块和隔离墙；交通标线材质由油漆发展到混合漆，增加了强度。
1993年，哈尔滨市投资350万元，除重点维修破损设施外，增设交通标志674块、龙门架标志7个、交通护栏560延长米、交通岗亭6处、中心防撞隔离块6 850块、更新信号机20台。维修护栏3 216延长米、物体隔离2 356延长米、灯岗86处、更换岗台26处。年内，全市共有交通标志3 403块、交通护栏17 903延长米、物体隔离10 006延长米、交通岗亭45个、信号灯101个、交通标线573 343延长米。
2000年，在实施“畅通工程”中，省、市政府拨款2 000多万元，支队自筹1 000余万元，用于交通设施建设。在开展研究论证的基础上，组织工程技术和管理人员实施规划、设计和施工，高标准、高质量提前完成设施建设任务。全市新建信号灯岗102处，改造旧信号灯岗13处，拓宽路口复建信号灯岗8处，完成信号灯倒计时装置100处；新增设交通护栏165 000延长米，撤掉旧交通护栏8 000延长米、物体隔离8 400延长米；完成设置警告、禁令、指示标志3 200块、大型指路板128处；完成施划交通标线160余万延长米（个别路段多次施划），其中新施划标线40万延长米。油刷信号灯杆400根、标志杆2 000根、龙门式标志18处、隔离设施21万延长米。水刷尚志大街、新阳路、经纬街、中山路、红军街等主要路段4遍、6万余延长米。维修交通护栏8 000延长米、隔离带2 000延长米、岗台10个、信号灯岗69次。设置完善52处交通信号灯、4处触摸式灯岗和52处人行步道街。新增设40处电子警察装置。年内，全市共有交通信号灯岗202处，其中长臂灯岗37处，各种交通标志6 962块，交通隔离设施20 139延长米，交通标线1 017 981延长米。齐齐哈尔市，1993年新建交通标志370块，施划标线17.9万延长米。1996年建高护栏2 500延长米，矮式宣传指示标180块，物体隔离墩1 450延长米。1997年，主要路街拓宽后安装人车护栏3 835延长米，设各种交通标志387块，施划标线12.4万延长米。2000年，支队投入230万元，更新、改造、刷新，增设大型交通指示标志板124块、交通标志331块，施划交通标线23万延长米，增设LED型高发光强度信号灯120组、普通信号灯40组，增加倒计时信号机50部，增设灯控路口25处，安装人行横道灯30组，非机动车信号灯12组。至年底，全市共有信号灯岗63处、信号灯617组，其中车道灯46组、数字显示屏63组，人行横道灯78组，非机动车道灯15组；安装长臂信号灯杆10处、多区位信号灯岗11处，全市路口灯控率达75％。市区共设各种交通标志1 174块，其中大型标志（3×4M）124块，人车交通高护栏5 307延长米、车行隔离墩8 072个、12 216延长米，交通标线40万延长米。牡丹江市，1994年安装各种交通标志466块，是前6年安装标志总数315块的1.47倍；施划交通标线28万延长米，是前6年施划标线总数17万延长米的1.64倍。1998年，在市区主要路口第一次安装30部信号监控摄像仪。2000年，市里投资500万元建设城市道路智能监控系统，增设多相位信号灯管制路8处，在20个路口安装20部监控系统和30部监控摄像仪，投资200余万元，按国际标准更新12条主干道标志599块，更新标线6.5万延长米。油城大庆市，2000年有信号灯岗65处（其中，在23处灯岗安装数字显示屏92块，在34处灯岗安装电视监控器和自动拍照仪），交通标志7 483块（其中有反光标志6 268块），人车护栏34 600延长米，交通标线607.5万延长米。与前10年同比，分别增长1.85倍、5.45倍、1.87倍、6.01倍。其他城市交通设施也有显著的投入和增长。
2001～2005年，城市交通设施建设突飞猛进，步入科学化、智能化、人性化轨道。各地用于交通设施建设资金成番论倍增长，各种设施科技含量、智能作用进一步凸显，提升了交通指挥自动化的水平。交通指挥岗台建设，从美观耐用型转为美观实用型（可控温）；标志由普及夜光牌到增加太阳能反光板和电子屏显装置；交通隔离设施增加了防撞桶；扩大交通标线和热熔技术，并由简易标线路口发展到渠化路口（路桥改造、增加设施和提高科技含量）；信号装置灯可控升级，监控装置部分采用“电子警察”，自动抓拍仪，雷达测速仪、电子测酒仪；设置停车场和停车泊位等。哈尔滨市，2001年筹措资金6 000万元，投入道路改造和交通设施建设，共增设信号灯岗41处，人行步道灯岗65处，设置交通标志2 434块、大型指路牌131块，安装隔离护栏16 700延长米，施划交通标线157万延长米，渠化路口100处、道路30条（段），建停车泊位25 597个、咪表自动收费停车场30处。投资额度、建设施数量均实现历史之最。2002～2003年，投资6 200余万元，重点加强职能化交通管控系统建设。共建信号灯岗86处、触摸式步道灯岗15处，改造信号灯岗30处，建隔离护栏2万余延长米，安装减速带400延长米、防撞桶321处，建标志2 615块、大型指路标志142块、太阳能闪光标志200块、铺架通讯光缆1.2万米，安装电子警察36处，施划交通标线124万延长米，渠化路口56处、道路17条（段）。2002年，完成10个路口信号灯区域控制系统建设，安装路口、路段视频流量检测器37处，在13个出城卡点和10个主要路口设置23处监控站点（具有监视、识别、抓拍、报警、记录功能），安装防撞桶350处，设减速带300延长米，铺架通讯光缆5.3万米。是年，在全省率先建800兆无限专网，启用30套移动车载查询终端设备，开通无线数据传输系统。至2005年，全市设施与2000年比，信号灯岗增长11倍多；交通标志达14 700块，增幅211％；交通护栏达5.19万延长米，增幅257％；交通标线达360万延长米，增幅225％。2005年，首次在多发生交通事故路段设置黄色频闪警示灯20处。齐齐哈尔市，2005年共有信号灯岗86处，电视监控设施5处，隔离墩20 742米，护栏6 648米，标志牌2 951块，交通标线290.26万延长米。牡丹江市，2001～2005年，增设信号灯22处，安装监控系统19处、电子警察8处，大屏幕倒计时显示器2处；设置标志牌1 270块、大型指路牌4块；安装护栏、隔离设施17 191延长米、防撞桶60个；施划交通标线12.876万延长米。
