航线网络建设

　　2014年，哈尔滨机场航线达到168条，其中国际航线18条，地区航线3条，同比增加20条。通航城市94个，与国内34个省、自治区和直辖市的30个首府城市实现通航，除距离较近的长春、沈阳外，只有拉萨、澳门2城市尚未通航。哈尔滨至北京、上海、广州、深圳、青岛、三亚、济南、杭州、海口和南京主要城市的日航班密度分别达到19班、17班、8.5班、10班、10班、13班、6班、13班、6班和7班。为缓解哈尔滨市因地理位置特殊造成的航班分布不均衡状态，省机场集团积极引进过夜运力，2014年共有7家航空公司在哈尔滨机场停放40架过夜飞机，同比上年增加5架，川航、深航已设置过夜基地，运力不足和时刻资源利用率不高的问题得到缓解。开发国际地区航线，强化东北亚航空枢纽地位。引入台湾中华航空公司增加哈尔滨至高雄包机航线，营销南航、长荣航空公司、远东航空公司加密了哈尔滨至台北航线，旺季时由原来的每周6班增加至每周12班；针对赴韩国旅游的旺盛需求，吸引川航增开哈尔滨至大邱包机航线，韩亚航空公司增加了哈尔滨至釜山包机航线，易斯达航空公司将哈尔滨至清州不定期旺季包机航线转为正班运营，全年对韩通航城市数量达到6个，旅客运量同比增长31.5％。拓展对俄航线网络，逐步延伸至欧洲，8月28日开通了哈尔滨经叶卡捷琳堡至莫斯科正班航线，哈尔滨机场对俄航线数量达到9条，完成对俄旅客运量7.86万人次，占哈尔滨国际地区旅客总量的13.6％，占东北地区对俄旅客运量的85％以上。

（王丽华）