哈欧国际铁路货运班列正式运营

　　6月13日10时，首列X86085次哈欧国际铁路货运班列从哈尔滨东站所辖香坊站正式启程。15天内，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，再经叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰，最终抵达德国汉堡。班列全程运行9820公里，运载49个集装箱货物，货物主要包括电子元器件、液晶显示屏零部件、汽车零部件、小机电产品、医疗器材等15类产品，总货值约300万美元。班列常态化开行后，每周开行一列。7月14日11时30分，首列返程哈欧国际货运班列，从欧洲各国的满载货物抵达哈尔滨东站管辖的香坊站。该班列6月27日从德国汉堡出发，经波兰、俄罗斯，7月11日到达满洲里口岸。在满洲里站例行边防检查、票据翻译和宽准轨换装作业后，驶回哈尔滨。该班列由41个集装箱组成，装载品类为啤酒、汽车零部件、生活用品等，全程走行9820公里，是继6月13日首发哈欧国际货运班列后的第一班返程班列。这标志着践行国家“一带一路”战略构想，龙江陆海丝绸之路经济带中最重要的哈欧通道顺利实现双向贯通，也标志着哈尔滨铁路局迈出国际货运班列“重去重回”运输的新步伐。为响应“一带一路”战略规划，哈尔滨铁路局依托地缘优势，积极融入“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设，与北京长久物流股份有限公司、美国UTI国际物流集团、大连港集团共同成立哈欧国际物流有限公司，合作开通哈欧班列。距离最近、速度最快、成本最低，是本次哈欧班列的最大特点。是国内多条亚欧铁路运营线路中最具商业价值的线路。与海运相比，送达时间短，货物安全性高；与空运对比，成本合理，产销各方实现“按需排产”和“零库存”，有效降低了供需双方生产和经营成本。运送时间控制精度更高，对货物安全做到全程监控和数据化管理。而且哈欧班列的崛起吸引各方瞩目，国内外一些大企业和政府高度关注。该班列是国内第一个提供两端门到门服务的班列，除提供班列运输外，还增加了工业链金融，虚拟仓储管理、跨境电商等增值服务。在欧洲覆盖了德国、波兰、捷克、西班牙、法国、意大利等国，为欧洲经济注入新活力。为确保班列的顺利开通，哈尔滨铁路局还与哈尔滨海关积极协作，推行“监管互认、执法互助、信息互换”等便利措施，大幅度减少货主办理区域通关等相关手续的时间。哈欧班列的常态化运行，是哈尔滨铁路局深入融入“中蒙俄经济走廊”建设进程中的精彩一笔，将打通中、俄、欧货运大通道，开启国际性交流合作重要窗口，带动沿途产业新业务模式，最重要的是破解了区位不利因素对哈尔滨铁路局发展的制约。

（孙磊石）