第二节 铁路 一、铁路客运枢纽 黑龙江省内有哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆、阿城、绥化、泰康、让湖路、富裕、讷河、呼兰、安达、林口、尚志、亚布力、玉泉、铁力、九三、嫩江等20个铁路枢纽站。其中哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯站为全省铁路网客运中心和重要交通枢纽。
（一）哈尔滨铁路客运交通枢纽 黑龙江省全省铁路网客运以哈尔滨为中心，哈尔滨为东北亚腹地中心城市，是沟通东亚、欧洲和太平洋的交通枢纽。全省京哈、拉滨、平齐、通让、牡图5条铁路干线在此交汇并连接省内各经济区通向全国各地，哈大、滨绥、滨州拉滨、滨北、滨佳线在此并轨并与俄罗斯的西伯利亚大铁路相连，牡图线、拉滨线通过图门与朝鲜铁路相连，长滨、拉滨、平齐、通让、牡图等线经吉林省、辽宁省与其他省、市、自治区相通。省内嫩江、森碧、北黑、汤林、鹤北、密东、火龙沟等支线伸向大、小兴安岭和伊春林区，林密、勃七、佳富、鹤南等支线通往鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河四大煤矿，滨北、齐北、富嫩、密东、福前、拉滨、长滨等线连接全省主要产粮区，滨州滨绥、通让、平齐等线把大庆石油运往省内外。
以哈尔滨车站为始发及终点站的主要旅客列车有哈尔滨—北京Z16／Z15次空调直达特快列车；哈尔滨—北京T18／T17次空调特快列车；哈尔滨—北京T72／T71次空调特快列车；哈尔滨—汉口T184／T181次、T182／T183次空调特快列车；哈尔滨—广州东T238／T235次、T236／T237次空调特快列车；哈尔滨—大连T262／T261次空调特快列车；哈尔滨—上海：K58／K55次、K56／K57次空调快速列车；哈尔滨—齐齐哈尔T401／T402次、T403／T404次、T405／T406次、T407／T408次空调特快列车；哈尔滨—齐齐哈尔N45次空调快速列车；哈尔滨—牡丹江N1／N2次快速列车；哈尔滨—牡丹江N3／N4次空调快速列车；哈尔滨—佳木斯N5／N6次、N7／N8次空调快速列车；哈尔滨—北安N9次快速列车；哈尔滨—牡丹江N11／N12次空调快速列车；哈尔滨—齐齐哈尔N15／N16次空调快速列车；哈尔滨—绥芬河N23／N24次空调快速列车；哈尔滨—济南1418／1415次空调普通列车；哈尔滨—天津1522／1521次空调普通列车；哈尔滨—德州1548／1545次、1546／1547次普通列车；哈尔滨—徐州1472／1469次、1470／1471次普通列车；哈尔滨—长春2016／2015次普通列车；哈尔滨—锦州2196／2195次普通列车；哈尔滨—黑河4031／4032次普通列车；哈尔滨—五常—哈尔滨6234／6233次普通列车；乌伊岭—哈尔滨N18次快速列车；鹤北—哈尔滨N22／N20次快速列车；讷河—哈尔滨N46次快速列车；菏泽—哈尔滨1416／1417次普通列车。
由哈尔滨东站为始发站及终点站的主要旅客列车有哈尔滨东—乌兰浩特2155／2158次、2156／2157次普通列车；哈尔滨东—乌伊岭N17次快速列车；哈尔滨东—鹤北N19／N21次快速列车；哈尔滨东—七台河—哈尔滨N25／N26次快速列车；哈尔滨东—黑河N33／N34次快速列车；哈尔滨东—漠河N41／N42次快速列车；哈尔滨东—加格达奇N49／N50次空调快速列车；哈尔滨东—鸡西N75／N76次空调快速列车；哈尔滨东—东方红N81／N82次空调快速列车；哈尔滨东—满洲里N91／N92次空调快速列车；哈尔滨东—海拉尔N93／N96／N97次快速列车；哈尔滨东—陶赖昭6002／6001次普通列车；哈尔滨东—陶赖昭—哈尔滨6006／6005次普通列车；哈尔滨东—吉林6022／6021次普通列车；哈尔滨东—五家6202／6201次普通列车；哈尔滨东—双城堡6206／6205次普通列车；哈尔滨东—让湖路6211／6212次、6213／6214次普通列车；哈尔滨东—一面坡6227／6228次普通列车；哈尔滨东—五常—哈尔滨6232／6231次普通列车；哈尔滨东—绥化—哈尔滨6253／6254次普通列车；哈尔滨东—虎林4041／4042次普通列车；哈尔滨东—前进镇4131／4132次普通列车；哈尔滨东—双鸭山4137／4138次普通列车；哈尔滨—乌伊岭—哈尔滨东6265／6266次普通列车；哈尔滨东—北安6275／6276次普通列车；哈尔滨东—图们2035／2038次、2037／2036次普通列车；北安—哈尔滨东N10次快速列车。
另外，还有齐齐哈尔—北京T48／47次空调特快列车；齐齐哈尔—北京K40／K39次快速列车；齐齐哈尔—天津1052／1051次普通列车；齐齐哈尔—杭州1344／1341次、1342／1343次空调普通列车；齐齐哈尔—丹东2123／2126次、2124／2125次普通列车；齐齐哈尔—大连2170／2169次、2210／2209次普通列车；齐齐哈尔—沈阳2510／2509次普通列车；牡丹江—北京K266／K265次空调快速列车；牡丹江—齐齐哈尔：N56／N53次、N54／N55次快速列车；牡丹江—济南1452／1449次、1450／1451次空调普通列车；牡丹江—沈阳北2018／2017次普通列车；牡丹江—大连2052／2051次空调普通列车；牡丹江—长春2168／2167次普通列车；佳木斯—北京K340／K339次快速列车；佳木斯—烟台1394／1391次、1392／1393次空调普通列车；佳木斯—天津1490／1489次普通列车；佳木斯—长春2008／2007次普通列车；佳木斯—大连2122／2121次空调普通列车；佳木斯—西柳2096／2095次普通列车；满洲里—北京1302／1301次空调普通列车等52个车次途经哈尔滨站。
（二）齐齐哈尔铁路客运交通枢纽 齐齐哈尔市为本省西部地区交通中心，是黑龙江省与吉林省、内蒙古自治区三省（区）交汇地带的重要交通枢纽、物资集散地和“欧亚大陆桥”的重要连接点。平齐、滨州齐北、齐加等铁路干线在此交汇，由北京、天津、大连、沈阳、佳木斯、通辽、三间房、泰来、富拉尔基、塔尔气等站始发的以齐齐哈尔为终点，再由齐齐哈尔站返回的有13对空调特快列车、普通列车；由齐齐哈尔站始发的以杭州、丹东、讷河、满洲里、北安、黑河、碾子山、韩家园、富拉尔基西、古莲、莫尔道嘎等站为终点，再由这些站返回的空调快速列车、快速列车和普通列车有30对；还有由北京—满洲里的空调普通列车，北京—加格达奇的普通列车，大连—加格达奇、大连—海拉尔的普通列车，哈尔滨东—满洲里、哈尔滨东—海拉尔的快速列车，海拉尔—包头的快速列车，绥芬河—满洲里的普通列车等15对旅客列车途经齐齐哈尔站。
（三）牡丹江铁路客运交通枢纽 牡丹江市为本省东南部重要交通枢纽，南邻吉林省，东接俄罗斯，辖区内拥有经国务院批准对外开放的铁路、公路、航空口岸，处在省城哈尔滨和俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）、日本新潟国际贸易大通道中段，是黑龙江省东出海参崴到日本、东南亚等国家和地区，南下图门江到朝鲜半岛的交通枢纽。滨绥、佳图铁路在这里交汇，北京—牡丹江、大连—牡丹江的空调快速列车，沈阳北—牡丹江、长春—牡丹江、鹿道—牡丹江、一面坡—牡丹江、东京城—牡丹江、长汀—牡丹江的普通列车，牡丹江—齐齐哈尔、牡丹江—密山、牡丹江—七台河、牡丹江—东方红的快速列车，牡丹江—鸡西空调快速列车，牡丹江—佳木斯、牡丹江—鸡西、牡丹江—东方红的普通列车等主要客运列车均以牡丹江站为始发站和终点站。此外，还有哈尔滨东—鸡西、哈尔滨—东方红的空调快速列车，绥芬河—满洲里等普通客运列车途经牡丹江站。
（四）佳木斯铁路客运交通枢纽 佳木斯市地处黑龙江、乌苏里江、松花江三江平原腹地，是—座新兴的综合性城市和立体开放口岸城市，也是林密、勃七、佳富、鹤南等铁路支线的交汇处、黑龙江省东北部重要交通枢纽。铁路可直达北京、大连、烟台、哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、鹤岗、双鸭山等地，佳木斯—北京、佳木斯—哈尔滨、佳木斯—双鸭山、佳木斯—牡丹江的空调快速列车，佳木斯—天津、佳木斯—长春、佳木斯—南岔、佳木斯—齐齐哈尔的普通快速列车，佳木斯—烟台、佳木斯—大连、佳木斯—西柳、佳木斯—鹤岗、佳木斯—鹤北、佳木斯—前进、佳木斯—双鸭山、佳木斯—牡丹江、佳木斯—桦南的普通列车等20对主要列车均以佳木斯为始发站和终点站。此外，还有哈尔滨东—鹤岗快速列车，哈尔滨东—前进镇、七台河—鹤岗普通快速列车，哈尔滨—鹤北、哈尔滨东—双鸭山空调快速列车，哈尔滨东—双鸭山普通列车等6对主要旅客列车途经佳木斯站。
二、客运能力 （一）图定（按列车运行图）列车运能 为方便旅客出行，1986年哈尔滨与沈阳两个铁路局达成突破局界、互创条件的联合协议，两局之间有10对旅客列车跨越局界时可不更换车头，直接通达。哈尔滨铁路局还从1986年7月起在运输能力紧张的6个旅客列车上加挂车辆，扩大编组。当年对佳木斯—济南间的194／193次加挂硬座车一辆；哈尔滨—双鸭山间的97／98次加挂硬卧车一辆；哈尔滨一牡丹江间的505／506次加挂硬卧车一辆；哈尔滨—五营间的301／302次加挂软座车一辆。
嗣后，每年的“春节”“五一”“十一”三个黄金周旅游高峰期，铁路部门都对图定列车分时间段加挂车辆，对主要列车全部满轴。还根据客流情况采取临时摘掉行李车、餐车，加挂客运车厢措施，对热线列车进行调整，扩大运能。诸如2004年“十一”黄金周，从9月26日起，铁路部门对北京、广州、汉口、杭州、上海、大连等25对直通列车全部满编满轴，对管区内哈尔滨一齐齐哈尔、加格达奇、满洲里、绥芬河、佳木斯方向的21对热线列车加挂扩编；2005年“五一”黄金周期间，对21对图定直通列车和20对图定管内列车全部加挂编组增加运能，最大限度地满足旅客出行需求。
（二）临时客车 在“五一”“十一”“春节”黄金周旅游高峰期及学生暑、寒假期间，哈尔滨铁路局对省内直通客流集中的北京、大连、上海、广州等方向与管区内客流集中的哈尔滨、大庆、绥化、佳木斯、牡丹江、绥芬河、满洲里等地区，均安排加开临时客车。诸如2004年暑运期间加开了哈尔滨一大连L2／L1次、哈尔滨—北京L4／L3次、齐齐哈尔—西安L12／L9次、丹东—哈尔滨L10／L11次、山海关—哈尔滨L15／L16次等5对临时客车；“十一”黄金周期间，加开了齐齐哈尔—西安、齐齐哈尔—北京、哈尔滨—北京、哈尔滨—大连等直通临时客车，牡丹江—济南1452／1451次延长至徐州，此外还开通了哈尔滨—绥芬河、哈尔滨—龙镇方向的临时客运列车。2005年“五一”黄金周期间，加开了北京和大连方向直通临时旅客列车3对12列客车。
（三）旅客列车运行时间 1997年，哈尔滨铁路局在管内各主要干线实现了全方位提速突破，滨州滨绥、哈佳方向开行8对提速旅客列车；以哈尔滨、齐齐哈尔为支点，辐射省内各大城市，开行了16对“夕发朝至”旅客列车。
1998年10月1日，在滨州滨绥、哈佳线开行7对高密度、小编组提速列车。2000年10月21日，北京—牡丹江的465／466次直快变为快速，哈尔滨—郑州的4387次客车延长到广州东并改为快速。2001年10月21日，省内进京的3对旅客列车均实现“夕发朝至”。2004年4月8日，新开行哈尔滨—北京Z15／16次一站直达特快旅客列车，首次全列编挂软席车，采用国内最先进的庞巴迪和25T、型列车，最高运行时速达到160公里，全程运行10小时35分，比原来特快列车压缩2小时。同年又新开行了佳木斯—天津1489／1490次普通列车，相继将加格达奇—沈阳2061／2062次列车延伸到大连，哈尔滨—北京的T72／T71次空调特快列车改为朝发夕至，七台河—牡丹江的4117／4118次、鸡西至牡丹江的4121／4122次普快列车改为快速列车。还开行了省内最长行程的鸡西—齐齐哈尔N76次快速旅客列车，全程运行800公里，列车时速最高达160公里，途经牡丹江、哈尔滨、大庆等重要旅游城市。管内旅客列车的始发、终到时间全部定在最佳时段，均在早5点后开行，晚23点前到达，方便了旅客出行。
为了方便省内城际间观光旅游，哈尔滨铁路局还在哈尔滨、齐齐哈尔、大庆、牡丹江等几大城市间开通了城际快速列车和一站直达城际快速列车。诸如2004年“十一”黄金周期间，开行了哈尔滨—佳木斯N5／N6次、N7／N8次，哈尔滨—牡丹江N1／N2次、N3／N4次等一站式城际列车，使哈尔滨到佳木斯的行程缩短了1小时43分钟，哈尔滨到牡丹江的行程缩短了54分钟。2005年1月11日，新年伊始，哈尔滨铁路局大面积地调整了管内列车运行图，进一步优化哈尔滨—齐齐哈尔、哈尔滨—佳木斯城际列车的运行，涉及列车114对。其中，哈尔滨—齐齐哈尔间的T401／T408次列车全程只需2小时18分钟，哈尔滨—齐齐哈尔N15／N16次列车缩短运行时间49分。同时，对管内47对列车站停点进行了调整，提高了列车运行时速。
三、旅游专线列车 （一）旅游专线 1992年5月15日，哈尔滨与黑河间开行了游1／2次“黑河号”旅游专线列车。自1994年后又相继开通了哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至鸡西、哈尔滨至绥芬河、哈尔滨至桃山、哈尔滨至漠河等旅游专线列车。到2005年全省已开通了15对旅游专线列车。
为满足众多去五大连池著名风景区旅游者需求，铁路部门于1994年6月，为305次／306次客运列车增设了五大连池站点。为满足到亚布力滑雪的国内外旅游者的需求，2004年10月1日将铁道部调配给哈尔滨铁路局的8节双层硬座客车组成N15／N16次列车放在哈尔滨—齐齐哈尔间运行，增加了载客数量。12月11日加开了哈尔滨—牡丹江N11／N12次双层旅客专线列车，途经省内主要旅游地和著名景区尚志站和亚布力站。2005年哈尔滨—牡丹江N11／N12次列车增设了玉泉站点，哈尔滨东—乌伊岭N17次列车增设了庆安站点。
（二）旅游专列 1992年为方便外地游客来省内进行冰雪旅游活动，首次开行了北京—长春—桃山—哈尔滨—北京间冰雪专列。
1996年哈尔滨铁路局华运旅行社与哈铁国际旅行社相继开行了“欢乐家庭游”“海滨自助游”“滨港快车”“度假观光游”“夕阳红”“小太阳”“百姓假日旅游”“激情滑雪游”“游遍神州”“北大荒之旅”等不同主题的旅游专列。
2000年以后，为适应国内旅游兴旺发展的新形势，哈尔滨铁路局编织出哈尔滨至昆明、南宁、西安、广州、上海、杭州、成都、海口等全国著名景区的旅游专列网。2004年4月30日，哈铁国际旅行社与报达国际旅行社联合组团开行了南京—苏州—杭州—无锡—上海“纵横中国”旅游专列；5月18日开行了“百姓假日旅游”固定专列，每逢周末从哈尔滨开往北戴河一次；6月18日至8月27日，开行了哈尔滨—秦皇岛旅游专列，列车编组为12节车厢，全列卧铺，每周五晚出发，周一早返回。期间，旅行社组织了“欢乐家庭游”“海滨自助游”、“度假观光游”等主题游活动；9月6日，哈尔滨铁路局开行了哈尔滨至乌鲁木齐，途经洛阳、西安、嘉峪关、敦煌、吐鲁番等地的首趟“古丝绸之路”铁路旅游专列，全程为15天；10月18日哈尔滨铁道国际旅行社与黑龙江日报报业集团《老年日报》联合组织“纵横中国《老年日报》号‘夕阳红’”旅游专列；11月23日《生活报》与哈尔滨铁道国际旅行社又联合推出“纵横中国生活号”集旅游、疗养、度假于一体的空调旅游专列，全程14天，并且分别编排了哈尔滨—湛江—海南—桂林、哈尔滨—广州—深圳—海南—桂林、哈尔滨—昆明—大理—丽江—桂林和哈尔滨—昆明—西双版纳—桂林等A线、B线、C线、D线四条线路供游客选择，凡参加此次旅游专列的哈尔滨旅客，均可获赠2005年度《生活报》。
2005年为纪念《哈尔滨日报》创刊60周年，《哈尔滨日报》《新晚报》“哈尔滨知青联谊会”和哈尔滨国际旅行社联合组织了“哈尔滨日报号”知青旅游专列。4月6日至16日专列满载黑龙江省老知青开赴天津、南京、上海、杭州、乌镇、苏州和北京等7地寻访“老战友”。“五一”黄金周期间，哈尔滨铁路局开行了大庆—济南旅游列车。9月10日哈尔滨铁道国际旅行社组织666人组成的“夕阳红”西部之旅“纵横中国”系列旅游专列，一路游览洛阳、兰州、吐鲁番、乌鲁木齐、敦煌、银川等地，引起极大轰动。
由哈铁国际旅行社与哈尔滨铁路分局华运旅行社与一些企、事业单位联合组织开行的“纵横中国”系列旅游专列，已成为黑龙江省的旅游品牌。截至2005年底，仅这两家铁路旅行社组团开行的各种旅游专列和“纵横中国”系列旅游专列共149个，运载游客多达10余万人次。
