第七节　固井设备

　　一、水泥车

　　油田早期使用的水泥车，主要是280型沃尔沃、SNC－300黄河水泥车等车型。车上配有双缸双作用卧式活塞泵，最大泵压可达28～30兆帕。另有AC－400型水泥车，配备三缸柱塞泵，最大泵压40兆帕。1985年，引进国际一流的美制PSM－138型大功率固井水泥车28台，其耐压性能达50兆帕。另购黄河水泥车21台，全油田水泥车总数达135台。这些水泥车通过按规程使用、保养，一直保持良好状态，车上易损件也已实现国产化。1995年，引进更先进的美制CPT－Y4型大功率固井水泥车17台。该水泥车双机双泵，耐压77兆帕，还随机配有施工参数（泵压、排量、水泥浆密度）自动监测仪。1998年，与北京计算机三厂合作，研制出固井施工参数自动监测仪。后经改进，其性能达到哈利伯顿设备水平。2002年，该监测仪开始装配在国产车组使用。同年，购置国产GJC40－17型大功率固井水泥车16台，逐步取代美制PSM－138型固井水泥车。2005年，引进美制CPT－Y4型固井水泥车2台，该车配有水泥浆密度自动调控系统，可使水泥浆达到设计密度要求，尤其适合深井双密度和多密度固井需要。同年，推广使用可视化固井施工监测与指挥系统，施工指挥员可借此在现场任何位置及时掌握动态参数变化，向各岗位发出指令；购置国产GJC100－30型双机双泵大功率固井水泥车4台，油田固井装备实力进一步增强。

　　二、下灰罐

　　早期固井施工靠人工破袋下水泥，劳动强度大，污染重，质量差。1966年，研发出气动下灰装置，用解放车拖行，容量8吨，取代人工下灰。1979年，始用容量达10吨的国产长征下灰罐。1983年，引进T－148下灰罐和奔驰下灰罐，以取代解放车拖行的老式下灰罐。1985年，引进美制下灰罐车6台，选用国产下灰罐车26台，全油田拥有下灰罐车50多台。1995年，研制出气动立式下灰车，罐装水泥30～35立方米，下灰速度稳定，水泥浆密度均匀可控，与先进的大型固井水泥车配套使用，工作效率显著提高。2001年，根据环保需要，将罐体由立式改为卧式，容量由14吨增至15吨，密闭性能与工作效率均有所提高。截至2005年，全油田拥有工业下灰罐车123台。