双丰隧道获国家优质工程奖

　　2019年，由中铁十九局集团、中铁二十三局集团公司等承建的滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程双丰隧道获由国家发展和改革委员会主管、中国施工企业管理协会主办的2018—2019年度国家优质工程奖。滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程双丰隧道，2010年7月开工建设，2016年1月1日通车。该隧道全长7237米，最大埋深140米，线上采用CRTS—1型双块式无砟轨道，是全线最长隧道。该隧道通过长达2.3千米的第三系富水砂泥岩地层，穿越4条富水断层破碎带、多处低阻异常区和侵入接触带，隧道日最大涌水量达23362吨，地质复杂程度全国罕见。工程先后创新全方位立体泄水降压施工等14项技术成果，运用高压富水砂泥岩地层隧道变形控制和超前加固及泄水降压等系列关键技术，是当时东北严寒地区第一座且最长的时速200千米标准快速铁路隧道。牡绥线扩能改造工程曾获3项中国国家铁路局优秀工程设计奖，3项省级科学技术进步奖及中国建筑业协会工程建设质量管理分会“铁建杯”优质工程奖。