第三章　木材贮销
第一节　贮木生产工艺

　　贮木生产工艺分原条卸车、造材、选材、归楞、装车（铁路）五道工序。

　　一、卸车

　　卸车是贮木作业的第一道工序。原条车进场后，停在造材卸车架杆下（原木直接运入楞区），松岭林业局除壮志林场贮木场采用桥吊卸车外，其他林场贮木场全部由绞盘机司机操作机器，看车工（挂绳工）将兜绳穿过原条底部，挂在架杆横担木的大钩上（原条捆绑用3根兜绳，原木用2根），运材司机打开原条车小胳膊闭合器，看车工给信号，绞盘机司机开运机器，将原条捆绞起离开车体后告停。运材司机将运材车向前提出，绞盘机再绞，将原条兜上造材台。为防止归楞、装车倒流水，卸车工经常指挥运材车调头，使原条大、小头合理搭配。

　　二、造材

　　原条上造材台后，就进入贮木生产的第二阶段——造材。造材前，量材员依据木材检验标准，用看、敲、量、算、划五步法，把每棵原条用弓形尺检验、量好，并划出印记。造材工用电锯按印记造材。撬木工手持压脚子跟随造材工撬木、扣窝子，防止夹锯，有利安全，加速造材。造好的木材，由检尺员量径级，确定材种、等级，并在小头断面加盖号印标志，抄录记账，进行统计。装带工手持扳钩，将造好的原木装入传送带槽。造材组织一般一节造材台设4人，其中，造材1人，撬木1人，装带2人。1970年10月，壮志林场贮木场2台自动造材机安装完投入生产，日造材产量150～200立方米。

　　三、选材归楞

　　截断造好的原木进入传送带后，传往楞区。选材工根据木材不同号印，将原木卸到相应的楞头。选材工每个人承担的楞头，根据木材的多少和劳动量大小、难易程度而定。归楞是贮木生产的第四道工序。原木从传送带上卸下来以后，检验员给每根原木描号，然后用绞盘机、或人力（壮志贮木场用桥吊上的原木抓具）按材种分级归楞、入库。人力归楞，一般10人为1组，1人放木，1人看楞。8人为一副肩，也有6人为一副肩，4人为一副肩。一副肩人员定多少，主要依据木材的径级大小。人力归楞使用的工具有板钩、压脚子、扒门、掐钩、肩杠等。

　　四、装车

　　装车（铁路）是贮木作业的最后一道工序。装车分人力装车和机械装车两种。人力装车是将截好的木头用人力抬装车。采用机械装车后，一些径级小的木材或贮木场外装车仍用人力。机械装车一种是用架杆起重机装车，一个装车组8人，其中，司机2人，放楞、捆绑、解索各2人；另一种是绞盘机缆索装车，绞盘机动力有柴油和电力两种，每组5人，作业方式与架杆机相同。1970年10月，壮志林场贮木场开始使用桥吊装车，一次抓起原木2～3立方米，日归楞、装车300～400立方米。装车捆扎包装物，包括封车用的大、小规格铁线，捆车器和车立柱。包装物随木材发给需方，不退回，成本费由需方承担。