第二节　齐齐哈尔铁路分局所属站段

　　1986年，齐齐哈尔铁路分局下辖特等站1个，一等站4个，二等站5个，车务段6个，客运段1个，列车段1个，机务段3个，水电段1个，车辆段4个，工务段4个，林场1个，电务段4个，房产建筑段2个，工程段1个，生活段1个。
　　1987年3月20日，齐齐哈尔第二工程公安科改为齐齐哈尔第二工程公安段。4月7日，撤销工业处齐齐哈尔汽车运输队。
　　1988年3月28日，哈尔滨铁路局工业处齐齐哈尔建筑队划交齐齐哈尔第二工程处，改为哈尔滨铁路局齐齐哈尔第二工程处建筑工程段。4月4日，按一等救援列车组建嫩江救援列车。7月11日，工业处齐齐哈尔内燃机械大修厂改为哈尔滨铁路局工业处齐齐哈尔内燃机械厂。
　　1990年2月9日，齐齐哈尔机械化工程段改为齐齐哈尔第一工程处齐齐哈尔桥梁工程段。
　　1991年1月10日，撤销齐齐哈尔大修验收室、房产建筑处铁路用地规划管理办公室齐齐哈尔管理站、电务处齐齐哈尔电务大修工程组、通信实验室、信号实验室、电务大修设计组、卫生环保处医院筹建组、生活处齐齐哈尔生活办公室机器采购供应总站。
　　1993年7月20日，三间房列车段迁至齐齐哈尔，改为齐齐哈尔列车段。
　　1998年7月9日，撤销让湖路机务段，昂昂溪机务段增设让湖路机务分段。10月17日，撤销嫩江砂场，资产划交嫩江站，嫩江站新增采砂车间（对外称嫩江站砂场）。12月20日，撤销泰来车务段，管辖车站划归龙江车务段，龙江车务段迁至昂昂溪，改为昂昂溪车务段，共管辖27个车站；撤销泰康车务段，管辖车站划归银浪车务段，共管辖20个车站；撤销富裕车务段，管辖车站划归讷河车务段，共管辖30个车站；龙凤、卧里屯站划归大庆站。
　　1999年5月28日，撤销大杨树机务段，成立嫩江车务段，原大杨树车务段管辖车站全部划归嫩江车务段，同时将讷河车务段富嫩线弯道至新彦4个站及嫩江站（二等站）一并划归嫩江车务段，嫩江车务段共管辖20个车站；讷河车务段管辖车站26个。9月3日，撤销齐齐哈尔建筑工程段，原所属车间级机构整建制划归齐齐哈尔工程公司。
　　2000年1月11日，齐齐哈尔管辖的6个车务段重新调整组建新的6个车务段。4月18日，撤销塔河车务段（含塔韩公司）、塔河工务段、塔河电务段、劲涛工务段机构及定员，重新组建塔河运输管理中心；撤销林海车务段（含林碧公司）、林海工务段，加格达奇电务段林海领工区、加格达奇工务段翠峰领工区和塔河车务段两个段及林海电务领工区、翠峰工区领工区和上述4站机构及定员，成立林海运输管理中心。12月4日，成立三间房车务段。
　　2001年3月17日，撤销加格达奇电务段，整建制划交齐齐哈尔电务段；撤销昂昂溪电务段，将平齐线汤池至泰来10个站及三间房站6个场划交齐齐哈尔电务段，齐齐哈尔电务段增设三间房分段；昂昂溪电务段其余部分划交让湖路电务段，让湖路电务段成立昂昂溪分段。
　　2002年5月31日，撤销塔河机务段，加格达奇机务段增设塔河分段。8月4日，成立哈尔滨铁路局客运公司齐齐哈尔分公司。齐齐哈尔分公司由原齐齐哈尔客运段、齐齐哈尔列车段、加格达奇列车段、齐齐哈尔车辆段及全部相关多经企业、加格达奇车辆段的客车部分及相关多经企业组成。
　　2003年8月30日，重新组建齐齐哈尔车辆段。将客运分公司加格达奇乘务管理中心车辆部分及职责划交加格达奇车辆段管理，将客运分公司其余客车车辆运用、检修和维修职能划交齐齐哈尔车务段管理，撤销局驻客运分公司车辆验收室。
　　2004年3月10日，撤销三间房、讷河、龙江、银浪车务段机构定员，重新组建齐齐哈尔车务段，管辖范围：平齐线泰来-齐齐哈尔间、齐北线齐齐哈尔-依安（含富裕站）间各站；重新组建昂昂溪车务段，管辖范围：通让线立志-让湖路间，滨州线让湖路-高台子间各站，段址设在三间房；重新组建嫩江车务段，管辖范围：富嫩线富裕-嫩江间，嫩林线嫩江-加格达奇间各站；将大庆车务段管理的卧里屯、龙凤站整建制划出，同安达站、卧里屯站划交龙凤站；将三间房车辆段整建制划交齐齐哈尔南车辆段，齐齐哈尔南车辆段设三间房分段。6月8日，将树林、富海、新屯、依安站划归北安车务段；撤销嫩江车务段，其管辖的小榆树至嫩江19个站划归齐齐哈尔车务段；成立加格达奇车务段，原嫩江车务段管辖的哈达阳至加南15个站，海分局管辖的伊加线大其拉哈至齐奇岭11个站划归加格达奇车务段；昂昂溪车务段改称让湖路车务段；撤销林海运输管理中心，划归塔河运输管理中心；将龙凤站晋升为一等站，管辖卧里屯、安达站；将齐分局客运分公司恢复为齐齐哈尔客运段；将加格达奇乘务中心改为加格达奇客运段；撤销加格达奇水电段，设立齐齐哈尔水电段加格达奇分段；撤销昂昂溪工务段，让湖路工务段管辖正线604.878公里；撤销富裕工务段，其管辖的齐北线70.000～139.000公里（单线69公里）划归哈分局北安工务段，其余全部划归齐齐哈尔工务段，齐齐哈尔工务段管辖正线446.4公里；加格达奇工务段接收原海分局甘河工务段管辖的伊加线0.187～210.349公里（单线210.047公里），接收原林海运输管理中心管辖的嫩林线211.000～340.000公里（单线129公里），加格达奇工务段管辖正线458.487公里；成立塔河工务段，承担原海林运输管理中心管辖的嫩林线340.000～440.000公里（单线100公里），以及原塔河运输管理中心管辖线路的专业化维修养护工作，管辖正线458.487公里；塔河运输管理中心电务设备由齐齐哈尔电务段承担专业化维修保养工作；齐齐哈尔电务段成立塔河支线电务设施维护中心，电务人员划入维护中心。
　　2004年11月11日，撤销让湖路、齐齐哈尔电务段，重新组建齐齐哈尔铁路分局电务段。12月5日，撤销让湖路车务段，成立大庆车务段，将原让湖路车务段管辖的让通线壮志至立志10个站、滨州线喇嘛甸至烟筒屯4个站和龙凤站、安达站、卧里屯站划交大庆车务段管理，大庆车务段共管辖17个站；将富拉尔基站和原让湖路车务段管辖的滨州线吉新河至红旗营9个站划交齐齐哈尔车务段，齐齐哈尔车务段共管辖49个站；将加格达奇站整建制划交加格达奇车务段，调整后加格达奇车务段共管辖27个站；撤销加格达奇车辆段，将其客车部分划交齐齐哈尔车辆段，将其货车部分划交齐齐哈尔南车辆段，齐齐哈尔南车辆段、齐齐哈尔车辆段分别设立加格达奇分段；撤销齐齐哈尔轮轴检修段，整建制划交齐齐哈尔南车辆段，齐齐哈尔南车辆段设立轮轴检修分段；将线路重点维修段与桥隧重点维修段整合，重新组建齐齐哈尔线桥重点维修段，同时将工程技术开发处、齐齐哈尔工程指挥部、大庆工程指挥部并入齐齐哈尔线桥重点维修段。
　　2005年12月8日，齐齐哈尔客运段、加格达奇客运段所属的旅服、洗涤、保洁车间的职责及人员划入齐齐哈尔铁路分局生活管理服务中心，同时，不再使用齐齐哈尔铁路生活分处名称。