1985年我省铁路建设重点抓了滨洲、滨绥两条复线。全年完成36.5公里，开通7个区间，运输能力增加，滨洲、滨绥两线运输紧张状况初步得到缓和。到年底，全省拥有铁路线8，562公里，居全国首位。森林铁路5，602公里，其中干线1，840公里。矿区专用铁路600公里。
    公路建设进度快、质量好，1985年完成新建、改建路基1，705公里；新修、改建砂石路面1，662.5公里；新建、改建、大修黑色路面548.6公里；新建和改建桥梁232座、4，727.6延长米。到年底，全省公路总里程达到45，487公里，比1984年增加101公里。其中，晴雨通车里程为25，115公里，占公路总里程的55.3％。全省好路率达到63％，比上年提高1.4％。
    公路运输能力也有增长。到年底，全省拥有载货汽车71，390辆，比上年增长18.9％；拥有营业客车2，447辆，比上年增长27％。目前已形成以哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、大庆、绥化、黑河等为中心，联结76个市县、236个分站、172个代办站、3，221个停车站点的客运网络。有96％的乡镇、70.5％村屯通了客车。
    航运基础建设也有发展。1985年完成新建和扩建6个界河码头，淘汰老旧蒸汽机明轮，实现内燃机化和分节顶推化，改善了中苏界河航运的落后面貌。内河完成三姓浅滩第一期整治工程，新建、扩建和改造绥滨、阿什河、富拉尔基、沙河子、依兰、佳木斯、哈尔滨等码头。新造51艘7，850马力26，000吨位的运输船舶，增加了运输和港口的接卸能力。