哈尔滨松花江公路大桥，于1986年9月20日建成通车。
    它是我省境内830公里松花江上第一座特大型现代化公路桥梁。全桥长1650米，由主桥和南岸引桥组成。主桥长1198米，宽24米，其中车行道21米，单侧人行道1.5米。南岸引桥长458米，宽12.5米。大桥附属工程包括南北引道2405米，疏浚航道2700米，航道整治工程3957延米，堤防加固4340米。大桥配套工程包括江北接线公路17.3公里（其中，一级路8公里，二级路9.3公里），金河桥150米，滨洲公路铁路立交桥60米，动迁住宅小区建设11.8万平方米。完成总投资21532.7万元，其中大桥工程11059.6万元，接线公路工程4525万元，立交桥工程511.2万元，金河桥工程506.7万元，小区建设工程4930万元。
    大桥总体设计合理，施工技术先进。跨越江流主槽的主桥主孔采用九孔一连的预应力混凝土箱型连续梁，是国内连跨最多的桥梁之一。桥墩顶端采用2000吨大型盆式橡胶支座，填补了国内高寒地区应用这种支座的空白。主桥边孔的跨径30米的预应力钢筋混凝土筒支梁，并采用五孔一连的桥面结构。南岸引桥由直桥、斜桥、环桥三部分组成，并在桥头装饰了圆厅、长廊和人行梯，与沿江风景区协调一致，浑然一体。
    大桥的建设集中了多方面力量。省公路勘察设计院、哈尔滨市政工程设计研究院、黑龙江水运规划设计院、省水利勘察设计院承担设计任务。省公路桥梁公司第一、三、四、五工程处，黑龙江航运局，哈尔滨市政一、二公司，哈尔滨市公路处，哈尔滨市城乡建筑工程公司和哈尔滨市江堤处等单位承担施工任务。3600名建设者经过36个月的艰苦奋斗，战胜4次特大洪水。二次大流冰的侵袭，突破寒冷地区冬季不能施工的禁区，攻克种种技术和工艺上的难关，比原定5年工期提前1年竣工。
    宏伟、壮观的哈尔滨松花江公路大桥的落成，使哈尔滨通往北部地区的公路畅通无阻。同时，又以它新颖、多姿的桥型为美丽的哈尔滨增添了新的景观。　（张智奎）