1987年，同江的经济建设，以口岸为龙头，取得较大的突破。国家贸易和边境地方贸易齐头并进，经济效益显著。
    国贸方面：从7月25日开始，到11月3日此，仅3个月时间，完成进出口8.11万吨任务。其中，出口大豆1.00万吨，进口苏联木材7.05订立方米。
    边贸方面：由同江市地方出口马铃薯619吨，换取苏联木材（纸浆材）7000立方米，直接盈利300多万元。
    1987年，同江与苏联哈巴罗夫斯克边疆区贸易谈判接触频繁。苏方对中国的产品表现了浓厚的兴趣。
    同江口岸北控黑龙江，西扼松花江，沿松花江向腹地，经济延伸可经过黑龙江省、吉林省，向内蒙的部份地区发展，顺黑龙江而下，通过苏联尼古拉耶夫斯克，经鞑靼海峡，可直接进太平洋沿海地区。目前口岸建设已初具规模。港口建成800延长米的码头和岸壁，已拥有4个千吨舶位和立式船台，可同时停靠4艘千吨级船只作业。港区拥有周转场地70000平方米。另外，进出口的贸易机构和联检机构已经建立健全，能够适应国家对外贸易和地方贸易的需要。
    同江口岸是三江平原腹地的河运口岸，周围是黑龙江省主要大豆产区，根据国务院开发三江平原的战略方针，今后大豆产量将更进一步增加。而同江对岸的苏联远东地区哈巴罗夫斯克边疆区，是苏联最重要的林业和木材加工生产基地，木材积蓄量在50亿立方米以上，而且该区的首府比罗比詹，是重工业和化工业比较发达的城市，因此，同江的轻工产品、农副产品和苏联的重工业、木材加工业、以及化学工业正形成明显互补的贸易条件，各有所需，各得其所，互为补充，使同江口岸具有了很广阔的前景。　（沈　兴）