生产力布局调整基本到位。全局主要运输站段由138个减少到87个；编组站由16个减少到6个，原25个区段站有17个改为中间站，列检所由64个减少到49个。全局车务段平均管辖营业里程由240.3公里增加到418.5公里；管内干线直通货车列检所平均保证距离由147.2公里增加到347.8公里；工务段平均管辖的正线长度由299公里增加到475.3公里。属地移交工作基本完成。全局移交教育、卫生机构168个，移交在职职工15 620人、离退休职工7 355人。主辅分离、辅业改制工作有序推进。对房建、生活、装卸、多经、工业和外经六大“板块”实施重组。牡丹江、海拉尔分局率先完成站段多经脱钩；房建、生活系统如期与运输业实现分离，具备了独立运作的条件；其他单位实现了人员、业务与运输业全部分离。全局1 016个辅业单位中有164个实施了股份制改造。多经企业在主辅分离、辅业改制中，抢抓发展机遇，积极拓展市场，全年完成营业收入34.43亿元，同比增长1.03％；实现利润10 735万元，同比增长1％。　（王静秋）