今年的5月10日，对于抚远人来说是一个记忆犹新的日子，全长23.294公里，总投资约3.5亿元的抚远环路建设工程正式拉开战幕。

　　开工仪式上，抚远县委书记刘国会当着全县人民的面下了战书——通过50天会战实现城市环路路基工程的全面贯通。

　　对于抚远来说，这条环路的功能不仅仅是完善城市路网布局，改善交通环境，关键在于环路建成后，抚远的城市规模将扩大3倍，是抚远拉开城市框架，建设现代化新兴城市迈出的关键一步。

　　走进抚远环路建设工程的始发点，一块环路总体规划图板醒目地矗立在一旁。图板上硕大的倒计时字样是工程建设者脑海里时刻不忘的印记。现场总指挥抚远县交通局副局长郑伟告诉记者，从工程一开工，承建单位、协调单位、参战单位工作人员就迅速进入时不我待、争分夺秒的工作状态，奋力去完成这项艰巨的任务。

　　“双加”模式

　　快马加鞭

　　按照先前精心制定的《环路工程实施方案》，抚远县成立了以县长为总指挥，分管交通领导为副总指挥的环路工程领导机构，并按工作推进计划迅速抽调交通、公安、发改、土地、林业、规划、房产等单位负责人为指挥部成员，实行“白+黑”、“5+2”工作制，300人的施工队伍，70余名各单位党员干部，不分领导和普通员工，不分工作性质和条件，团结协作，昼夜奋战。

　　作为工程现场总指挥，自开工以来，郑伟每天穿梭在施工现场的每一个路段，查看工程进度，协调解决施工困难。郑伟说：每天工作完后，都是24时左右，每天起床看着东极日出的“鱼肚白”。同郑伟一样，无论是萧风瑟瑟的夜晚还是烈日炎炎的白天，环路建设者都展现着“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的龙江交通精神，在抚远大地上高奏建设者之歌。

　　山固水险  困难重重

　　近几年，抚远的决策者带领着全县人民不断解放思想，跨越前进，形成了赶超自我的抚远速度。环路建设则是抚远速度自我超越的一场战役。

　　抚远环路工程分东、西两段，盘山涉水是工程区域的基本地貌。“东环贯南北，天堑变通途”，据介绍，东环最为困难的路段长约两千米，其中400余米要穿越山脊，下到直线最深处达15米，包括风化砂、蜗牛石和孤石、空山水以及花岗岩等多个层面，难度之大堪称抚远交通建设史上之最。经过周密的方案规划，施工人员先后采用人攻击打破碎、挖沟排水、定点爆破等非常规措施，实施爆破103次，爆破总量约43万立方米，耗时一个月的时间，工程建设者以勇往直前、百折不回的精神和斗志成功击溃了这只环路建设的“拦路虎”。

　　舍易求难  留住青山

　　“在保护中开发，在开发中保护、先保护后开发，决不能因发展而失去宝贵的环境”是抚远决策者对开发建设固有不变的态度，环路建设工程也是如此。

　　环路开工以来，受到抚远县广大群众的热切关注，许多市民经常徒步来到施工现场观望工程进展情况。抚远镇居民70多岁的张树清就是其中一员，谈起环路建设，最让他感动的是东环北段布局分散的湿地脉络并没有因为环路的经过而消失。“不仅要保护好原生态的植被，而且要在环路两侧建造一批观景亭台，为广大市民亲近自然提供便利的条件”，县委书记刘国会多次在环路施工现场强调。

　　在环路工程西环港口码头至五道沟子以南大约4公里长路段，填江筑起的环路路基犹如一条水中“长龙”盘山而卧。这是县委县政府为了保护山体生态做出的选择。该段填筑石方用量70余万立方米，而且全部都选用取材难度大的大径块石，以加固路基。工程现场副指挥陈高峰对记者说，“虽然这种建设方法较开山修建费时间、费石料、费力气，但给子孙后代保留下了这片青山绿水，路修通了，而且没有破坏环境，应该说我们的选择是正确的。”

　　兑现承诺

　　初战告捷

　　环路贯通的喜讯传遍了抚远的大街小巷。6月30日，环路路基贯通任务如期完成，数百名市民闻讯来到环路贯通庆典仪式现场，感受这激动人心的时刻。

　　市民李林学每天都通过电视新闻来关注环路进展情况，当天，他和朋友早早地就赶到了环路贯通庆典仪式现场，李林学说，真没想到，这么艰巨的环路路基建设任务能在这么短的时间内完成，这让我们老百姓对在2013年走上宽阔平坦的环路景观大道充满了信心。

　　许多市民驾驶着车辆赶到现场，在环路贯通仪式后，带着喜悦的心情驶上了环路大道。环路不仅为城市交通提供了便利的保障，它的建设速度和建设过程中体现出的精神也是抚远项目建设驶入快车道的一次成功演绎。