日前，高德地图发布“中国主要城市2019年第三季度交通分析报告”，哈尔滨在全国特大城市中进出公交系统平均步行距离仅为702米，位列全国第一，公众出行便捷度得到巨大提升。近年来，哈市通过新增、延伸调整等方式进一步优化公交线网布局，今年哈市新增501台纯电动公交车，20余条公交线路实现调整延伸，仅松北区就新增220余个站点。更高的线网覆盖率，更多的新能源车辆，让市民日常出行的获得感、幸福感稳步提升。

　　“随着哈市城市发展新战略的实施，城市骨架逐渐拉开，一些集居住商贸为一体的新兴城区对公交服务需求日益增加，哈市通过开辟、调整、延伸、拆分等优化手段，对哈东地区、哈西地区、松北区、群力地区、哈南地区及主城区9个重点区域的近百条公交线网进行了优化调整。”哈市公交管理处相关负责人告诉记者，自2012年哈市成为全国首批“公交都市示范城市”以来，哈市行业管理部门进一步对城市公交线网进行合理布局，确保新老城区公共交通均衡发展。截至目前，全市公交线路已经达到225条，比2012年时的157条增加了68条，公交线路总长度达到4679公里，线网密度达到2.47公里/平方公里，公交站点500米覆盖率达到99.7%。

　　家住松北区乐业镇的张先生，终于不再觉得出门是件麻烦事儿了——日前，松北区乐业镇开通公交231路，让居民在家门口就能坐上公交车。“以前没有公交车，出门要不自己开车，要不搭别人车。”张先生说，开通公交线路后，从乐业镇坐车经过松浦大桥能够抵达哈东站附近，再换乘地铁1号线，镇里的居民可以轻松逛主城区商圈。“231路公交车线路开通以来，市民们对车辆的反响都很好，公交公司为了解决部分客流高峰时段车辆紧张问题，采取多项机动措施保障乘客需求。”231路车队队长告诉记者，根据客流他们会对公交车进行适时增密，以保障乘客畅通有序出行。

　　今年针对哈尔滨新区出行需求激增的情况，哈市公交行业管理部门与公交企业多次踏查松北区路网，根据居民区、工作区不同出行需求，分批次延伸、调整线路。截至目前，已开辟、调整线路50余条次，开辟商务班车线路1条，增设站点220余处，松北区公交线路达到40余条，运营公交车辆838台，解决了30余处新建小区居民公交出行问题。另外，针对火车站客流特点，哈市多条途经火车站的公交线路延长运营时间，基本保证末车时间延长至23时。此外，哈市积极发展大站快车、定制公交、商务公交等多品种、多层次的特色运营服务模式，提升公共交通服务供给能力。

　　公交线路不断开辟并延伸需要更多车辆支撑。为加快车辆更新步伐，从2016年起，由政府出资，哈尔滨交通集团公交公司陆续更新新能源车辆1757台，其中纯电动车辆1157台。由此，哈市公交实现了由传统的燃油、燃气向电动化转换，让市民享受到更加“安全、便捷、舒适、绿色”的公共交通出行。截至目前，哈市公交车保有量达6401台，其中清洁能源公交车6128台，占车辆总数95.7%。

　　据哈市交通局相关负责人介绍，行业主管部门每年将会根据城市发展规划、市民出行需求，对公交线网布局进行优化，通过灵活的运输手段进一步丰富市民出行方式。按照计划，哈市还将以每年500标台的速度新增、更新车辆。（记者邢汉夫）

转自：黑龙江日报