东北网11月25日讯(记者 葛金鑫)25日，随着最后一节短轨焊接完毕，哈尔滨地铁3号线二期西北环北马路站至太平桥站区间正式完成“长轨通”，为下一步工程电通奠定了坚实基础。 

地铁施工现场。

　　据了解，本次“长轨通”共涉及五座车站，途经北马路站、靖宇五道街站、清真寺站、靖宇公园站、太平桥站，累计对650根钢轨进行无缝焊接，总长度7662米，形成贯穿始终的两根无缝轨道。

　　施工过程中，长轨焊接作业要求标准高，打磨焊头要求精度高，探伤检测要求合格率必须100%，为确保工程质量，地铁集团组织项目公司反复研究施工方案，并派专业技术人员现场把控焊轨作业的各个环节和工序。焊接过程中做到了严把“三关”，从而确保了轨道焊接、打磨、检测作业标准化，质量一次成优。

　　据中交二公局哈尔滨地铁3号线GD–2标项目安全总监谢永刚介绍：“本次区间长轨焊接采用了国内最领先的闪光焊接设备，由专业人员对每根短轨进行精准焊接，平均2分钟即可完成一个焊接头。同时，用探伤监测仪对650个焊头逐个进行检测，焊缝合格率达100%。焊接完成后，由作业人员需要对每个焊头表面进行粗打磨，然后采用仿型打磨机，对焊头进行精打磨，完成后由检测人员用水平靠尺进行精细测量，平直度达到了规范要求不大于0.2mm。无缝长轨完成锁定后，为了确保轨道高低、方向、轨距达到验收标准，项目部组织员工对轨道几何尺寸进行精确调整，各项数据均达到不大于2mm的标准要求。”

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