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第四节　燃料化验管理第四节　燃料化验管理　　机车整备包括机车上煤、上水、上油（燃油和润滑油）、上砂、清灰、转向、看火、检查机车和擦车等作业，都是机车投入运行前的技术准备工作。路局各机务段都有整备车间。　　一、机车上煤　　1986年，全局各机务段共有给煤塔61座。由于内燃机车配属台数增多，蒸汽机车台数减少，上煤数量也随之...
第五节　给水　电力第五节　给水　电力　　一、给水　　铁路给水是为供给机车、列车、站段生产和沿线职工生活用水而设置的，机车用水占有重要位置。　　（一）给水站　　1986年，路局为节约用水，加强计划用水、定量供应，安装水表1256块，全局按表收费率达到53％，全年节约用水478万吨。　　1987年，路局按照铁道部的规划，...
第一节　车辆配属第二章　车辆第一节　车辆配属　　一、客车配属　　1986年，路局以22型客车为主，配属客车2338辆。其中：软座车6辆，硬座车1566辆，软卧车39辆，硬卧车291辆，软硬卧车31辆，软硬座车15辆，软座餐车6辆，邮政车21辆，硬卧行李邮政车6辆，硬座行李车2辆，餐车139辆，行李车143辆，公务、...
第二节　车辆运用第二节　车辆运用　　一、客车运用　　1.列车编组　　配属的客车根据运行图需要编组旅客列车运用，按旅客列车运行区段实行固定编组。车辆段负责车辆运行安全。淘汰型（木皮、车身长度不足18米）及杂型转向架客车不准编入特别快车、直通快车、普通快车及跨局旅客列车。装用101、102、103型转向架的客车不准用于...
第三节　车辆检修第三节　车辆检修　　一、客车检修　　（一）检修布局　　1986年，路局管内客车段修由三棵树、齐齐哈尔、牡丹江车辆段负责；三棵树、齐齐哈尔车辆段承担1、3、5型和22型等老型客车简易厂修任务（后称扩大段修、增强段修）。翌年，牡丹江车辆段承担本段老型客车简易厂修任务。1987年，按铁道部和路局要求，三棵...
第四节　红外线检测第四节　红外线检测　　车辆燃轴是车辆部门的惯性事故。1986年，路局在45个列检所、11个轴温检查站安装描笔下探式红外线轴温探测仪110台，投产使用105台。发挥红外线轴温探测仪防止车辆燃轴把关作用：使用率达98.2％，准确率达100％，兑现率达81.4％。1987年，全局安装64处138台红外线轴...
第一节　线桥隧设备第三章　线路桥隧第一节　线桥隧设备　　工务部门管理的铁路设备繁多，遍布全局，主要有路基、轨枕、联结配件、道岔、道口、桥隧、隧道、涵渠等，其他还有挡土墙、排水沟、截水沟以及导流堤等河流调节建筑物。　　1986年，全局共有38条干线，25条联络线，线路延长总长10933.36公里，正线上有曲线6818条...
第二节　线桥隧维修第二节　线桥隧维修　　1986年，路局改革安全优质检查评定方法，将安全优质落实到维修全过程，日常检查与定期检查评定相结合，推动安全优质活动进入正常化的轨道。阿城工务段针对管内设备条件，根据运量大小，将两年一遍综合维修改为一、二、三轮修制，即对年通过总重4000万吨，又是双机牵引，撒砂地段长的上行线，...
第三节　线桥大中修第三节　线桥大中修　　1986年，路局在线桥大中修施工中，推行网络计划技术，取得明显效果。哈尔滨工务段应用网络计划技术指导线路铆固中修作业获二等奖。阿城等工务段应用网络计划技术进行换轨和中修获三等奖。同年，哈尔滨第二工程处牡丹江第三工程段在佳富线24公里桥改建工程中，采用钻孔桩新方法，做到一次成功，...
第四节　养路机械化第四节　养路机械化　　1986年，齐齐哈尔大修段，在换轨作业中研制出钢轨吊装车，在道床清筛上，制做出全断面榷底清筛机，清筛深度达300毫米，道床洁度达90％以上。哈尔滨第二工程处第一工程段，针对机械清筛不能落道的问题，将清筛机平行耙改为梨形耙，在旧轨排车上增加分碴型，加长输碴带等3项改革，使轨排铺设...
第五节　道口管理第五节　道口管理　　1986年，全局共有道口2498处（宽轨5处）。其中：正线2203处（宽轨3处），站、岔、段、特线上有295处。有人看守的道口有250处（宽轨1处），其中正线223处。3月31日，国家经济委员会、铁道部、交通部、公安部、农牧渔业部、城乡建设环境保护部和劳动人事部联合颁发《关于公布...
第六节　铁路林地第六节　铁路林地　　1986年，局管内15个林场全部划归各分局管理。哈尔滨、佳木斯、牡丹江分局成立林业管理所，直接领导管内各林场。截至1994年年末，15个林场管内有102个林业工区，林业行管人员118人，技术人员25人，生产工人764人。　　1987年，路局落实铁道部“适地适树、乔灌结合，生长茂盛...
第七节　防洪抗震第七节　防洪抗震　　一、防洪　　1987年6～8月，哈尔滨铁路局管内沿线降雨量平均达398.2毫米，比上年多21％，比历年均值多22.3％。7月19日，林口地区1小时降雨量达36毫米，八面通、穆棱日降雨量达50毫米，伊林2小时降雨量达73毫米，从18时开始滨绥线359～456公里、图佳线352～40...
第四章　信号通信第四章　信号通信　　电务部门统一管理铁路的通信和信号。通信是保证及时正确地组织运输、指挥列车运行和铁路各部门、各单位进行公务联络的重要工具；信号是指示列车运行和执行调车作业命令的重要设备，通信、信号都是铁路运输设备中的重要组成部分。　　铁路电务部门工作的基本任务是负责养护维修通信和信号设备，保证经常...
第一节　信号设备第一节　信号设备　　铁路信号设备是铁路运输生产的基础设备之一，是铁路实现集中统一指挥的重要手段，是保证行车安全、提高运输效率和运营管理水平的重要设施。　　一、信号发展与变化　　1986年年初，管内共有极频机车信号和自动停车装置471公里，变频点式机车信号和自动停车装置288个车站，双频点式机车信号1...