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第二节　齐齐哈尔铁路分局所属站段第二节　齐齐哈尔铁路分局所属站段　　1986年，齐齐哈尔铁路分局下辖特等站1个，一等站4个，二等站5个，车务段6个，客运段1个，列车段1个，机务段3个，水电段1个，车辆段4个，工务段4个，林场1个，电务段4个，房产建筑段2个，工程段1个，生活段1个。　　1987年3月20日，齐齐哈尔第二工程公安科改...
第三节　牡丹江铁路分局所属站段第三节　牡丹江铁路分局所属站段　　1986年，牡丹江铁路分局下辖特、一、二等站9个，车务段6个，列车段1个，机务段5个，水电段1个，工务段6个，林业管理所1个，电务段5个，车辆段2个，房产建筑段2个，牡丹江房产建筑公司1个，生活段1个，采购批发供应站1个，农场1个，汽车运输段1个。　　1987年3月...
第四节　佳木斯铁路分局所属站段第四节　佳木斯铁路分局所属站段　　1986年年初，佳木斯铁路分局下辖一等站3个，二等站4个，车务段5个，列车段1个，机务段3个，水电段2个，车辆段3个，车轮厂1个，工务段4个，线桥工程队1个，电务段3个，房产段2个，房建办1个，生活段1个，采购批发站1个，农林业基地1个，液化石油气站1个。　　198...
第五节　加格达奇铁路分局所属站段第五节　加格达奇铁路分局所属站段　　1986年，加格达奇铁路分局下辖二等站1个，车务段3个，列车段1个，内燃机务段2个，车辆段2个，工务段4个，电务段2个，水电段1个，房产段1个，工程段1个，材料厂1个，汽车段1个。9月，撤销加铁分局汽车段。12月，塔河内燃机务段撤销盘古折返段。是年，塔韩线（临时运...
第二篇　铁路线路第二篇　铁路线路　　1986～2005年，哈尔滨铁路局逐年加大投资，对黑龙江省境内铁路进行改、扩建，形成以哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江为枢纽的铁路网，不断提高枢纽编解能力和线路通过能力。2005年，线路总延展长度12062.5公里，经五次铁路既有线路设备提速改造，全省铁路运输网络日益完善，铁路运能逐年提...
第一节　滨绥线第一章　铁路主要干线第一节　滨绥线　　滨绥线位于黑龙江省东南部，自哈尔滨站起向东偏南经阿城、一面坡、横道河子、牡丹江、穆棱、下城子至绥芬河站。1986年，营业里程549.8公里。其中：哈尔滨站—牡丹江站为复线。中俄铁路分界点在551.679公里处。该线在哈尔滨枢纽分别与滨洲、长滨、拉滨、滨北等线相连...
第二节　滨洲线第二节　滨洲线　　滨洲线位于黑龙江省西南部，1986年黑龙江省内营业里程375.3公里。哈尔滨站—海满站间，除松南—松北、红旗营—三红—昂昂溪、红岸—富拉尔基间之外皆为复线，该线经昂（昂溪）榆（树屯）联络线与平齐线相连。　　滨洲线东西部自然地理条件差别较大，按地形、气候以及物产、资源等特点，可划分为...
第三节　京哈线（原长滨线）第三节　京哈线（原长滨线）　　京哈线（原长滨线）位于黑龙江省南部，地处松辽平原偏北。1986年，路局营业里程124.2公里，整个区段为复线。铁路沿线除少部分岗地外，大部分地势较平坦，海拔在130～160米，土质肥沃，地表多为黑色土，年均降水量600毫米，夏季气温高达36℃左右，农业发达，是黑龙江省、...
第四节　平齐线第四节　平齐线　　平齐线位于吉林省西北部，黑龙江省西南部。1986年，路局管内营业里程120.7公里，齐齐哈尔站—榆树屯站间为复线。平齐线地势除部分丘陵外，大部分是平原旷野，地势西北略高，中部平坦开阔，东南低洼，平均海拔150米左右。四平—郑家屯区段土质大部为黏土，耕地多，农业发达；郑家屯—齐齐哈尔...
第五节　滨北线第五节　滨北线　　滨北线位于黑龙江省西部，由哈尔滨东（三棵树）站起，横跨松花江北上，经呼兰、绥化、海伦到达终点站北安。1986年，营业里程326.2公里。绥化站以南是复线，以北是单线。哈尔滨东站—绥化站间地势平坦，绥化站—海伦站间为丘陵地带，海伦站—北安站间为波状起伏台地。该线有松花江、呼兰河、泥河...
第六节　林密线第六节　林密线　　林密线位于黑龙江省东部，由图（们）佳（木斯）线林口站出岔，经麻山、滴道、西鸡西、永安、连珠山至终点站密山（东安）站。1986年，营业里程170.8公里。其中：林口—大庆岭、滴道—鸡西为复线。本线是伪满时期修建的虎（头）林（口）线西段。在西鸡西站与城鸡线相连，在鸡西站与恒山线交会。本...
第七节　图佳线第七节　图佳线　　图佳线位于吉林省东北部和黑龙江省东南部。1986年，图佳线营业里程579.2公里。其中：牡丹江—林口、佛岭—通天屯间为复线。沈阳铁路局、哈尔滨铁路局在鹿道站外146.2公里处分界，哈尔滨铁路局管辖433.6公里。图佳线以牡丹江站为中心分南北两个区段，南段称牡图线，北段称牡佳线。南段...
第八节　富嫩线第八节　富嫩线　　富嫩线位于黑龙江省西部，嫩江平原北端，在富裕、讷河、嫩江县境内。本线由齐北线富裕站出岔，沿嫩江、乌裕尔河北上，经拉哈、讷河、双山到终点站嫩江站。1986年，营业里程180.3公里。沿线大部分是丘陵、山岳及湿地连续地带。地势南高北低，富裕—拉哈站间地处平原，间有部分丘陵，拉哈—嫩江站...
第九节　绥佳线第九节　绥佳线　　绥（化）佳（木斯）线位于黑龙江省中部，西起滨北线的绥化站，向东北延伸，经铁力、朗乡、南岔站，再向南到浩良河站转向东北，经汤原、莲江口到达终点佳木斯站。1986年，营业里程381.7公里。绥佳线为复线区段，该线地质主要是花岗岩和片麻岩，西部农耕地带是黑色腐殖土，东部山区林木茂密，山间...
第十节　通让线第十节　通让线　　通让线（通辽—让胡路）位于黑龙江省大庆市南部，地居松辽平原的中部，其方向与松辽平原延伸方向平行，在北纬43°～46°、东经122°～124°范围内。1986年，路局管辖自让湖路至立志站外335公里处与沈阳铁路局分界，管辖85.8公里。　　线路所经地区是一个巨大的下降堆积盆地，从第三...