数字方志_中共黑龙江省委史志研究室_黑龙江史志网

您的当前位置：

馆藏资源

馆藏检索

第四节　施工队伍第四节　施工队伍　　　1897年（光绪二十三年）后，铁路房屋建筑施工，由俄国工程师承包，雇佣中国劳动力。施工时靠背驮肩挑走跳板运送施工材料。　　1936年，绥芬河市有木工（含建筑外木工）184人，瓦工45人，涂工 5人，石匠6人，土木建筑技术者25人。　　1952年，人民政府将个体建筑业工匠组织起来...
第一节　供水第二章　水电暖供应第一节　供水　　一、市区　　（一）设施　　1898年（光绪二十四年）前，居民濒河居住，直接饮用河水或天然泉水。1898年（光绪二十四年）后，城市沿铁路向东山发展，始凿用井水。　　1902年（光绪二十八年）始，铁路部门建设自来水。到1920年，铁路部门建成给水所 3处，贮水池1座，...
第二节　供电第二节　供电　　一、市区　　1920年宝成电灯公司安装电灯870户，计3 920度，年收电费9.99万元。　　1950年后，电灯照明逐普及，1971年发电厂迁至东宁县以后，限电停电频繁，家家必备煤油灯或蜡烛。1985年12月接通国电后，照明供电基本恢复正常。1985年全市总用电量 630万度，其中民...
第三节　供暖第三节　供暖　　一、市区　　本世纪初，中国匠人根据俄式壁炉和中国火炕，研制出火墙取暖。火墙数量不多。　　1910年（宣统二年）前后，欧式楼房中均安装俄式暖气设备。暖气管砌在墙内，暖气片全凹或半凹进墙内，讲究装饰。　　1921年和1929年，绥芬河铁路机务段工厂，分别安装满洲铁路工厂出产的机车锅炉 1...
第一节　规划第三章　城建与房地产管理第一节　规划　　1981年，绥芬河市建设委员会起草下发《绥芬河市总体规划》。1984年组建规划处，为规划管理的职能部门。1986年市人大常委会审议修改《绥芬河市总体规划》上报省政府审查。1988年省政府正式批准《绥芬河市总体规划》，开始执行。　　附《绥芬河总体规划》（摘要）。...
第二节　街路园林第二节　街路园林　　民国时期，城市建设由市政公所统一管理。沦陷期，市政管理归绥芬河街公所。　　1946年建立人民政权后，市政建设一般由当地政府管理。　　1975年建市后，成立城建管理处、环境卫生管理处，行使城建和环境卫生管理职能。1982年后，陆续制定了《绥芬河市城市管理暂行规定》等法规，对市政设施...
第三节　建筑工程第三节　建筑工程　　一、设计　　民国时期，建筑设计由市政公所工程师审核。　　新中国成立后，建筑量小，建筑队伍单一，工程设计由建筑部门自行审查。1975年建市后，由建委生产办公室负责设计管理。1987年，市建委制定工程设计管理程序：一、由建委规化处提供地形图、规划图、建筑设计方案通知单；二、由建委生产...
第四节　房地产第四节　房地产　　民国时期，房屋产权分：私人所有、公众（团体）所有、部门所有、政府所有。使用性质分：自用、公用、出租。出租业者有专业房主和其他所有权人。产权由政府确认，受法律保护。房屋买卖自由，按市场法则进行，签订产权转移契约。遇有纠纷，或自行调解或诉讼解决。　　1948年土地改革运动中，腰屯清理出...
第一节　污染第四章　环境保护第一节　污染　　一、水污染　　1975年后，水污染日渐严重。1981年，全市（不含农村）污水排放量1.19万吨，其中，印染废水3 000吨，医疗废水300吨，铁路机车洗盥含碱废水7 000吨，食品加工废水1 600吨。1983年 1月21日，花园路北部居民住宅被污水困住并灌进仓库。上...
第二节　治理第二节　治理　　一、“三同时”审批制度　　1980年市政府决定，凡薪建扩建改建工程项目，必须由环保、公安、计划三个部门同时联合审批，即“三同时”。原则上凡新建、扩建、改建项目，没有“三废”治理设施，环保局不予签字，其他部门不予拨款，不予设计，不予安排施工队伍。1985年，全市共审查验收10个新建项目...
第三节　管理第三节　管理　　一、机构　　1980年6月，成立市环境保护办公室，编制3人，负责全市的污染调查、排污收费和建筑工程“三同时”管理工作。　　1981年12月，组建环保监测站与环保办公室合署办公。　　1983年6月，省环保局投资11万元，建起一座239平方米的环保办公室与监测楼。同时由市财政局拨款 8 ...
概述第四编　交通　邮电概述　　19世纪末20世纪初，沙俄通过《中俄密约》和《中东铁路合同》修筑了横贯我国东北的中东铁路，绥芬河成为口岸站。中东铁路的修筑与通车，为绥芬河铁路交通之初，也是当地由村屯聚落跃为口岸城市的转折点。　　日伪时期，日军在我边境地全力经营，形成了四通八达的公路、铁路和航空交通网，主要...
第一节　线路第一章　铁路第一节　线路滨绥线　　一、主线　　光绪二十二年（1896年），俄国沙皇尼古拉二世加冕，清廷派钦差大臣李鸿章前往祝贺，与沙俄签订了《中俄御敌互相援助条约》（《中俄密约》），允许俄国在我国东北修建铁路。同年9月，两国派代表组成东清铁路公司，订立《中俄合办东省铁路公司合同章程》，至此，沙俄取...
第二节　车站第二节　车站80年代绥芬河站站场　　一、绥芬河站　　1899年（光绪二十五年）底建成。站中心位于滨绥线544.5135公里处。站界自西北 543.845公里起，至东南545.3272公里处。站舍于1903年（光绪二十九年）11月建成临时建筑，1922年正式修建。总面积923平方米，其中候车室面积44...
第三节　运输工具第三节　运输工具　　一、机车　　1935年以前，绥芬河机务段所有动力机车有苏联制造和美国制造两种，约20台。苏制机车车型较小，为饱和蒸汽机车，牵引力不足，客运常两机车并用；美制机车称 “台克2”型，为过热蒸汽机车，牵引力大。　　沦陷初期，铁路运输仍用原两型机车，后改型，使之适应标轨轨距。后随运输能力...